Vi havde fat i sagen i denne tråd: http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=110933 .

M.v.h.
Niels

Det er nok disse togsæt det drejer sig om
http://amtsavisen.dk/randers/Foerste-togsaet-er-ankommet/artikel/267197

Det finns ingen beställning på några nytillverkade IC3-tåg till Sverige. Hade en sådan beställning funnits hade denna varit mycket välkänd i Sverige. En sådan beställning måste ses som fullständigt osannolik. Om det behövs nya tåg i Sverige för dieseldrift som kan gå i samma sorts tjänst som IC3-tåg (Y2 i Sverige) så beställer man nya tåg av betydligt modernare konstruktioner än IC3. Fronten på IC3 och Öresundståg kallar vi för "Gumminäsor" i Sverige. Intresset för gumminäsor är mycket lågt i Sverige idag. Man kör med Öresundstågen och några Y2 (IC3) som har det, men några nya tåg med detta finns det inget intresse av.

I Sverige ses dessutom IC3 som en gammal konstruktion. Ska det köpas nya tåg i Sverige vill man ha en modern konstruktion istället.

Det enda som händer med IC3 i Sverige är att de gamla IC3-tågen just nu renoveras i Danmark. På detta sätt kan de nog få leva i alla fall några år till. Annars är intresset även för dessa ganska lågt. Man kör istället med Itino, som är modernare.