Jeg skal et par dage til Berlin og der har jeg kun været én gang tidligere. Det var i september 1983 og jeg var kun i den østlige del af Berlin. Der var nogen, der havde bygget en mur for at forhindre dem fra vest i at myldre over til øst…..

Udsigten fra Fernseh- und UKW-Turm Berlin med to S-tog mellem Alexanderplatz og Marx-Engels Platz.

Oj! Om det var 1983 som du senast var i Berlin så är det frågan vad som är likt från den tiden. Nästan allting är förändrat sedan dess. Det kommer att öppna sig en helt ny värld för dig om du inte varit där sedan 1983. Så mycket kan jag säga. Jag åker faktiskt till Berlin varje år, minst en gång varje år, men oftast mer. Så jag har inte upplevt de stora kontraster som du kommer att uppleva.

Du kommer att känna igen dig, men ändå inte. Så mycket kan jag säga. S-Bahn är väldigt förändrat. Spåren är renoverade och alla de gamla vagnarna är utbytta. Charmen som fanns på S-Bahn är däremot tyvärr borta.

Stationsmiljöerna på de större stationerna är ombyggda och även där är det idag fräschare och mer praktiskt, men samtidigt är mycket av charmen borta.

Och restaurangen på Ostbahnhof som var känd för att inte ha ens hälften av det som stod på menyn och ha auktoritär personal är borta idag.

Något som du inte lagt in på ditt program som jag absolut rekommenderar är att göra ett besök på Checkpoint Charlie Museum. Där kan du se all historik runt Berlin som delad stad och om muren. De beskriver även hur folk använde tågen för att fly över gränsen då de hoppade på tåg i farten som gick över gränsen. Detta finns att se om du besöker Checkpoint Charlie Museum. Det är också ett museum som verkligen passar någon som inte varit i Berlin sedan muren föll.

Trevlig resa!

Jeg gik turen gennem "Park am Gleis Dreieck" fra Yorckstrasse mod nord til Technichses Museum. Parken ligger på det gamle baneterræn fra den hedengangne Anhalter Bahnhof. Der eksisterer en den del gamle spor-, signal-, og perronrester i buskadserne rundt om. En god og jernbaneunderholdende måde at få frisk luft.

Hilsen Anders

Jeg skal et par dage til Berlin og der har jeg kun været én gang tidligere. Det var i september 1983 og jeg var kun i den østlige del af Berlin. Der var nogen, der havde bygget en mur for at forhindre dem fra vest i at myldre over til øst…..

Foreløbig har jeg fundet følgende jernbane attraktioner:
[

Jeg har også fundet et par ringremiser på Google:
https://www.google.dk/maps/@52.4471048,13.5201578,308m/data=!3m1!1e3?hl=da
https://www.google.dk/maps/@52.5051215,13.4845168,160m/data=!3m1!1e3?hl=da

Det første link er BW Berlin Schöneweide. Spændende sted, men har endnu ikke været indenfor. S Bahn mod lufthavn S 45 fører derudaf.

http://vereins.wikia.com/wiki/Bahnbetriebswerk_Berlin-Sch%C3%B6neweide

Flemming J

Hvis særlige sporveje er noget, og du får tid at tage ud i den østlige omegn af Berlin, kan du besøge:

http://de.wikipedia.org/wiki/Woltersdorfer_Stra%C3%9Fenbahn
http://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fenbahn_Sch%C3%B6neiche_bei_Berlin

og måske også

http://de.wikipedia.org/wiki/Strausberger_Eisenbahn

PS: Tidligere forespørgael om Berlin: http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=50368 .

M.v.h.
Niels

Flughafen Berlin-Schönefeld er et oplagt sted at spotte godstog. Saarmund er et ofte benytte alternativ. Det er relativt få godstog, der kommer inden for den ydre ringbane.

Jan

Hvis du ikke har meget tid, så kunne det være nyttigt at forberede sig lidt.

Her http://www.berliner-bahnen.de/ finder du en oversigt på strækningerne, og på http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/berlin-area/berlin-area.gif er der et kort.

Mht S-bane kunne også http://www.stadtschnellbahn-berlin.de/ og http://www.stillgelegte-s-bahn.de/ være af interesse.

Byggeriet ved Ostkreuz/Warschauer Str er i slutfasen, og de næste byggepladser bliver nok Dresdener Bahn og elektrificeringen af den indre sydring. Nordbanen ville trænge til genopbygning, men det er endnu ikke besluttet, ikke sidst fordi det ville være ensbetydende med næsten komplet nybygning.

Hvad som angår foto/video, så ville jeg foreslå at du kigger på YT om du ser nogen interessante motiver. Prøv fx 'videos eisenbahn berlin' (set udefra) og 'führerstandsmitfahrt berlin' (set indefra).

Prøv at have det godt, skønt også Berlin er temmelig orientaliseret nutildags. Selv kan jeg ikke have det og er derfor langt væk... .)

Loxx modelbanen lukker og slukker 31/08/2017, så hvis den skal besøges er det ved at være tid.

Den er allerede sat til salg på ebay:
http://www.ebay.de/itm/142424800496

Jeg ville anbefale en tur i skoven..
Berliner parkeisenbahn. https://www.parkeisenbahn.de

Stedet er en rest af det game regime, hvor partielitens børn kunne lære om orden og ansvarlighed.
I dag drives banen stadig at børn og unge, der lærer ikke bare om jernbanevæsen, men også om punktlighed, ansvarlighed og ydmyghed. De der kommer fra denne bane er højest eftertragtede i det tyske erhvervsliv, da de grundlæggende færdigheder i at være en god medarbejder og leder allerede er grundlagt.

Derudover er det jo en lille jernbane, med nogle fantastiske velholdte anlæg.

God tur i øvrigt.

Teknikmuseet er meget fint - 2 ringremiser med gl lokomotiver mv: http://hauerslev.com/nyheder/2014/trafikmuseum/index.htm

Tog overalt i Berlin: http://hauerslev.com/nyheder/2009/berlin_tog/index.htm

Have fun
THa

Jeg prøvede for sjov at lave en sammenligning før og nu ved hjælp af Google Maps. Udover at hullerne i husrækken er blevet fyldt, så er luftkvalitetet også blevet bedre.

På U-Bahnstationen Klosterstrasse er væggene udsmykket med en række gengivelser af gamle sporvogne, busser, U-Bahn og S-Bahn.

Et alternativ til fjernsynstårnet er Funkturm på messeområdet ved S-bahnstationen Messe Nord ICC. Det er væsentligt mindre overrendt men stadig med udsigt til tog og andre seværdigheder.

Ved Warschauer Strasse er der depot for persontog, hvor man kan være heldig at se lidt af hvert.

Selve stationen og Ostkreuz er i øvrigt ved at gennemgå en omfattende ombygning. Det er vist nok de sidste steder i Berlin, hvor der stadig benyttes flapskilte som togviserskilte.

Ved Lichtenberg står der måske stadig en VT 18.16-togsæt opstillet. I selve stationen ligger Bahn Buch Shop, hvis forretningsområde vist giver sig selv.

Med venlige Berlin-hilsner
Leif Jørgensen

Hermed følger de første af mange billeder fra 6 dage i Berlin.

DB BR 112 er en populær maskine i og omkring Berlin.

Der er et pænt udvalg af el-lokomotiv typer i Berlin.

Det blev også til en tur ud for at besøge August Borsig i Tegel - han var der dog ikke. Der var heller ikke meget tilbage af hans fabrik; en port og et par gavle.

Hermed et par billeder af elektriske togsæt i Berlin.

Deutsches Technikmuseum var væsentlig større end jeg havde forudset. Jeg brugte 6 timer på museet og kunne sagtens have brugt 6 til. Her kommer de første billeder.

Hermed 7 blandede billede af damplokomotiver på Deutsches Technikmuseum i Berlin.

En enkelt sporvognstur med Woltersdorfer Straßenbahn blev det også til.

Hermed 5 billeder af ellok på Deutsches Technikmuseum.

Her er 5 billeder af DRG damplokomotiver fra Deutsches Technikmuseum i Berlin.

Hermed de sidste 5 billeder fra Deutsches Technikmuseum.

Hele min Berlin tur blev ikke brugt på jernbaner - det blev også til en tur i Naturpark Schöneberger.
Parken er stort set selvsået ovenpå den tidligere Rangierbahnhof Tempelhof og der er utallige "efterladenskaber" i parken.

Her er drejeskiven på et ældre billede.

DR 175 015-016 holder stadig på stationen i Lichtenberg.

Hermed de sidste 6 billeder fra min Berlin tur.

Pr. 1. januar 2021 blev det første nye Siemens/Stadler S-Bahn tog sat i drift på Berlins første udliciterede S-Bahn strækning S47.

Berlin S-Bahn Class 483/484 testing. Foto: DB/Metro Report International.

Metro Report International 4. Januar 2021:

"New EMUs enter service as first Berlin S-Bahn concession starts

GERMANY: The first Class 483/484 EMUs for the Berlin S-Bahn network began running on route S47 in the early hours of January 1, as the route became the first in the city to be operated under a tendered contract."

Læs hele artiklen her: https://www.railwaygazette.com/operations-and-services/new-emus-enter-service-as-first-... .

M.v.h.
Niels