af Tomas U Larsson 
, Stockholm, 9/12 2017, 21:55 (2330 dage siden)
Hej
Jag har en fråga om den maximala, kontinuerliga effekten för IC3. De uppgifter som anges handlar bara om den maximala effekten på dieselmotorns axel, men inte om den maximala effekten vid räls.
För ME1500 uppges effekten vara max 1.970 kW.
För ellok anger man också alltid effekten mellan hjul och räl.
Någon som har ett svar?
med vänliga hälsningar
/Tomas Larsson, Stockholm
Jag har en fråga om den maximala, kontinuerliga effekten för IC3. De uppgifter som anges handlar bara om den maximala effekten på dieselmotorns axel, men inte om den maximala effekten vid räls.
Om jeg forstår dig ret, vil du vide forskellen på krumtapeffekt og hjuleffekt. Altså gearkassens effektivitet. Jeg kender ikke værdien, men du kan regne med samme tal som for en Volvo eller Scania lastbil.
af Tomas U Larsson , Stockholm, 11/12 2017, 22:11 (2328 dage siden) @ kme
Tack för svaret. Men det är förvånande med skillnaden mellan ellok/elmotorvagnar och dieselmotorvagnar, inte bara i Danmark och Sverige men även i Tyskland.
med vänliga hälsningar
/Tomas Larsson
