B: 00 20 40 fra KH - Spor 6
B: 10 30 50 fra KH - Spor 4

C: 08 28 48 fra KH - Spor 6
C: 18 38 58 fra KH - Spor 4

Bx: Spor 6

H: Spor 4

Da der er frisporbenyttelse på KH/DBT, så kan det godt varierer yderligere. Men dette mønster vil du oftest se.

I det tidsrum hvor Bx-kører er det helt klart en fordel hvis B-togene i minuttal 00, 20 og 40 fra Kh kører fra spor 4 (spor 12 på Kh), da E-toget til Køge kører i samme minuttal som B-toget fra Dybbølsbro, nemlig 04, 24 og 44. Så undgår man at det ene tog skal vente på det andet ved Skelbæk. Håber ovenstående giver nogenlunde mening.....

Niels

Hvert andet tog i spor 4, hvert andet tog i spor 6. Man skal ikke regne med at toget/linjen afgår fra et fast spor.

Jeg takker mange gange for svarene!

Nu til et andet (men lignende) spørgsmål omkring tog til og fra Kastrup:
De indadgående tog fra Kastrup kan benytte spor 50 (nord for IC3-klargøringscentret), men også det nyere spor 23 (syd for klargøringscentret). Er der fast sporbenyttelse for bestemte afgange (dog ved jeg at spor 23 ikke kan benyttes af tog, der skal vende i spor 26)?

Jeg mener at tog fra lufthavnen der skal videre mod Østerport (Øresundstogene) benytter spor 23, mens IC og IC-lyn der vender på Kh benytter spor 50. Man kan ikke komme til andre spor end 1-4 fra spor 23. Alt dette er under normale driftsforhold, jeg har prøvet at komme ind ad spor 50 og alligevel havne i perronspor 1.

Hilsen
Niels