Veterantoget blev delt, således at HHJ DL 11 med vogne kørte til Lunderskov og F 441 med én vogn kørte til Odense.
Bemærk Hector Rail 241 012 i spor 5 - en sjælden gæst i Fredericia - der skulle afhente skinner til Vendsyssel via Sverige.

Mvh.
Poul.

Forskellen i vedligeholdelsesstandard må betegnes som ret iøjnefaldende.
Det er en skam, "de professionelle" ikke har samme forhold til materiellet som entusiasterne - ikke kun set med nostalgikerens øjne, men også af hensyn til den signalværdi, køretøjernes udseende har overfor omgivelserne.
Hvilke dystre tanker om sikkerhed på skinner, kan et selvkørende lig ikke fremkalde hos rejsende på perronen ?
Elleveren strutter jo derimod af selvtillid og indgyder respekt og begejstring, hvor den kommer frem

Jeg går ud fra at liget du hentyder til er 1153?
For mig ser det ud til at der for nuligt er lavet rust på maskinen, og at den herefter har fået grundmaling, der godt må siddet et stykke tid inden man maler ovenpå. Måske forholder det sig ikke sådan, men helt dommedagsagtigt synes jeg ikke det er.
Og de rejsende skal jo alligevel ikke ud at køre med 1153.

Længere mod nord bil man kunne finde lange stammer af ganske nyt materiel, der trods sit nye udseende ER omgivet af dystre tanker og manglende selvtillid samt køre- og bremseevne.