Det var håndkraft det hele. Man byggede selvfølgelig videre på forhåndenværende planer i perioder og indarbejdede ændringerne. Ved større omlægninger som f. eks. K 74 var det planlægning fra bunden, og det var et gigantisk arbejde. Planlæggerne dengang (faktisk ganske få personer) var folk af ekstrem høj kvalitet med en enorm jernbanefaglig viden om materiel, strækninger og personalebenyttelse. Materiellet klager som bekendt ikke, men det gjorde personalet jo af og til, så dette hjørne af planlægningen var også ganske omfattende. Puslespillet dengang var vel næsten større end i dag, hvor trafikken med togsæt og blokgodstog er meget ensartet. Strækningerne er færre og jeg vil tro, at computeren i dag yder god hjælp til panlægningen og til at holde styr på det hele. Planerne blev trykt af lokale bogtrykkerier og fordelt til depoter, personale og kontorer, så der var nok at se til op mod en ny køreplan.

Mvh
Georg

Men på trods af den, set med nutidige øjne, gammeldags kommunikationsform, fungerede tingene alligevel gnidningsløst!

Venlig hilsen

Jens Møller

skriver, papir, blyant, viskelæder og en elektrisk (IBM?) skrivemaskine med kalkerpapir

... og "centralt" mere moderne trykkemetoder (DSB havde sit eget trykkeri "kopicentralen") og ellers stor brug bogtykkerier, hvor reglementer, instrukser, tariffer osv blev sat i hånden. Senere fremstillede man selv en del af materialet, der skulle anvendes til tryk, i eget fotosætteri.

Men ude omkring i landet blev der, indtil fotokopimaskinerne kom frem, anvendt duplikatorer (stencils) til fremstilling af arbejdsplaner, lokale instrukser osv, der skulle fordeles i mere end et par enkelte eksemplarer.

Jeg må lige gentage mit spørgsmål fra i forgårs:

Havde man dengang nogen programmer til at hjælpe med omløbsplanlægningen?

Mvh. Lars

Lars, i 1969 og 1970 var der ikke noget der hed PC'ere

Nej, jeg spurgte også til programmer. En PC ville alligevel være brændt af, inden den fik regnet større opgaver færdigt. Så der skal en mainframe til.

Online systemer til mainframes fandtes, men var et særsyn og næppe dagligdag på de enkelte stationer. Transmissionshastighederne over telenettet var 300 baud eller 300 bps = 30 tegn i sekundet.

Man har vel, da man fik programmel, lavet planlægningen i Sølvgade og sendt det ud til de rellevante steder.

Mvh. Lars