Litra N 201's gamle tender

Hejsa folkens

Jeg er blevet lidt nysgerrig efter at have set billeder på jernbanen.dk af bl.a N maskiner. Hvad er der blevet af den gamle tender fra N 201 ? Er den stadig i Fredericia, er den flyttet eller hugget op?

--
Vh. D 826

Hejsa folkens

Jeg er blevet lidt nysgerrig efter at have set billeder på jernbanen.dk af bl.a N maskiner. Hvad er der blevet af den gamle tender fra N 201 ? Er den stadig i Fredericia, er den flyttet eller hugget op?

Den står i Marslev.

Hejsa

Okay takker.. Findes der mon billeder af dens nye position i Marslev..

--
Vh. D 826

Okay takker.. Findes der mon billeder af dens nye position i Marslev..

Pas.

Men den tender har været til debat på DJK's generalforsamling i år, se referat:

http://www.jernbaneklub.dk/nyt-fra-hb/2012/generalfors_ref_2012.htm

Hejsa

Her er så et billede fra Marslev.
Billedet er fra 2011

[image]

V.H Jacob

Hvad er det for et jernbanekøretøj der holder "foran" N 201´s gamle tender?
Der ser ud til at være noget grus eller lign. i dette køretøj. I hvert fald er der begyndt at vokse nogle planter oven i dette, så den har jo nok holdt der "mere end et par dage" ;-)

Mvh.
Erik H

--
Erik H
[image] [image]

Det er formentlig denne:

OHJ Th 500 Kilde: http://www.jernbaneklub.dk/materiel/default.htm .

DJK har også HTJ Th 503, men den skulle være på MBJ.

Billeder af vogntypen bl.a. her.

M.v.h.
Niels

Hvis det er meningen at vognen skal bevares, ville det være en god ide at få den tømt for indhold.

Hvis det er meningen at vognen skal bevares, ville det være en god ide at få den tømt for indhold.

Kunne også være, at hjullejerne er rustet godt fast og hvis den er tom ville den sikkert blot glide oven på skinnerne, men med ballast vil rustende lejere blive frigjort. ;)

--
[image]

Indholdet er skærver og grus. Det bliver brugt når der bliver lagt nye skinner i Marslev ved vognhallen. Man kan tømme ud på begge sider, både udvendig og indvendig på sporet. Så det ville være ret dumt at tømme hele vognen. I forbindelse med bygningen af vognhal nummer to, skal den nok bruges igen, hvis man vælger at ligge ballast ved skinnerne inde i hallen.

[image] [image] [image] [image] Billederne er taget i Marslev 31-05-2012

Hmm den er godt nok ikke meget hver, men har alligevel historisk stor betydning, syntes stadig det er stor skandale der aldrig blev bevaret en N maskine.
Det har været diskuteret i 100 vis af gange så det er ikke for at give denne bold op igen.
Hvis man ser det sidste fine billede ser det ud som, hvis man følger rust kanten, at der er svejst et skot ind i tenderen, er det, det skot der blev svejt ind i dem fra starten for de ikke skulle have så meget kul med eller er det adskillsen mellem kul og vandkammer.

RSS Feed af emne

Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Forumarkivet (ikke aktivt)

Litra N 201's gamle tender (Generelt)