ØSJK på Lille syd

[image]
ØSJS M 8 + DSB Cle 1680 + DSB Cl 1493 ved Gødstrup 4 august 2012.
Jeg var ude og lave lidt optagelser af dette tog både lørdag og søndag og har klippet en video sammen som i kan se her:
http://www.youtube.com/watch?v=zoDiQfVokdk

--
[image] [image]

er m32 gået i strække siden de kører med m8?

ellers en fin video :_

jeg håber ikke at man kalder det veterantog, det vil være sønd for de klubber der køre med pænt velholdt matriel.
Jeg håber at øsjk kan hæve standarten på deres tog så det ikke ligner noget der er på vej til jernhanleren.
med venlig hilsen villy

Hos DSB kan du se ME med afskallet folie, og mange andre skavanker. Hos Contec mfl kan du se MY der er endnu mere restne og grafittihærgede. Det er ikke noget nyt.
Da jeg begyndte at jagte tog var det ligesådan, dog ikke så store problemer med grafitti dengang. Men der var falmede marron MY og MZ. MA'erne så heller ikke alle for godt ud. I den sidste tid inden omlakring i "design" så Ma 462 meget slidt ud. Mo1957 så heller ikke for pæn ud til sidst.
Hvis man vil afbilde hverdagen på en jernbane som den var engang, hører det ikke til i virkelighedens verden at alt ser ud som det lige er blevet leveret af Scandia, Frichs, Nohab etc.
Du er sikket velkommen til at give ØSJK en hjælpende hånd.

ok så er det norstalgi tog for dem der gerne vil køre med noget der ikke ser så kønt ud, jeg tror fru Jensen vil føle sig snydt hvis hun har lovet barnebarnet en tur i veterantog.
mvh villy

Hold fast hvor ser det dog ud...

Jeg er af samme mening som Villy, det er ufattelig dårlig PR for de klubber der rent faktisk gør noget for at holde de gamle tog pæne, at nogen kan tillade sig at køre rundt med noget der ligner, ja, rustdynger på hjul.

Der er i forvejen ikke for mange passagerer der finder på at tage en tur med veterantogene rundt omkring i landet, og dét syn der er ikke ligefrem noget der byder folk ind til at tage en tur med toget. Hvis jeg havde været udenforstående, ville jeg antageligvis ikke have sat mine ben i det tog. Af hvad jeg selv har oplevet, så er folk bestemt ikke ligeglade med hvor pænt togene er holdt. Og i værkstederne rundt omkring i de forskellige klubber, ville det da undre mig meget hvis der sad personer som var ligeglade med hvor pæne togene deres tog.

Det er muligt noget at det autentiske forsvinder når togene bliver holdt pæne, men hvis det skulle holdes i det autentiske look, ville det være til glæde for et stort mindretal af den danske befolkning, nemlig kun os entusiaster. Jeg så også helst togene køre rundt som det så ud i "de gode gamle dage"; det gør det ganske enkelt mere realistisk, men det er den udenforstående befolkning ikke klar over.

Når alt dette så er sagt, så ved jeg udemærket godt at ØSJK er svært stillet aht. opbevaring af deres materiel og værkstedsfaciliteter.

Med venlig hilsen
Jens C. Norup

Som jeg har forstået det, var denne oprangering en nødløsning for en nedbrudt triangel vogn, og så må man jo tage hvad man har. Men når det er sagt så ligner det da ganske rigtigt noget der er undsluppet fra STENA på Køge Havn ;-)

Har iøvrigt aldrig set "autentiske" driftsbilleder hvor de var så rustne og falmede ...

mvh, Allan

Med hensyn til daglig drift, er Railcare jo nok skoleeksemplet på det firma, som har de mest utiltalende og skrotlignende lokomotiver! Utroligt, at nogle infrastrukturselskaber overhovedet tør binde an med at købe transport af et sådant selskab.

Veteranklubber er det lidt sværere at kritisere, for her er det udelukkende frivillig arbejdskraft og meget beskedne økonomiske midler, der er til rådighed.

Venlig hilsen

Jens Møller

Med hensyn til daglig drift, er Railcare jo nok skoleeksemplet på det firma, som har de mest utiltalende og skrotlignende lokomotiver! Utroligt, at nogle infrastrukturselskaber overhovedet tør binde an med at købe transport af et sådant selskab.

Veteranklubber er det lidt sværere at kritisere, for her er det udelukkende frivillig arbejdskraft og meget beskedne økonomiske midler, der er til rådighed.

Venlig hilsen

Jens Møller

Der er jeg nu ikke enig. En kommerciel transportkøber er vel mest interesseret i om hans materiel dukker op på rette tid og sted eller ej!

Veterantogs kunder er nok mere interesseret i at se noget flot historisk materiel ..! Jeg synes nu også at der må være grænser for hvad man kan være bekendt at køre med. Men selvfølgelig er det nemmest for den "klub", der er på finansloven via DSB.

mvh, Allan

Men selvfølgelig er det nemmest for den "klub", der er på finansloven via DSB.

- Er den plade ikke ved at være slidt op? Hop dog med på vognen, enten som KLK gjorde eller som enkeltperson, eller den anden løsning: Løs problemerne og hold op med at tude...

- Er den plade ikke ved at være slidt op? Hop dog med på vognen, enten som KLK gjorde eller som enkeltperson, eller den anden løsning: Løs problemerne og hold op med at tude...

ØSJK gør vel også det sidste. Det er villy der starter med at tude...

Jeg synes vi skal holde en pæn tone overfor hinanden her på forum?

--
Morten Hunnerup Staghøj
- Moderator af forum
- Webmaster og medlem af driftsudvalget i Limfjordsbanen (LFB)
[image]

Men selvfølgelig er det nemmest for den "klub", der er på finansloven via DSB.

- Er den plade ikke ved at være slidt op? Hop dog med på vognen, enten som KLK gjorde eller som enkeltperson, eller den anden løsning: Løs problemerne og hold op med at tude...

Ærlig talt. Med det materiel som ØSJK fremviser her, så kan det altså ikke undre visse at hætteklædte teenagere føler sig fristet til at lave "ting og sager" mod sådan noget materiel i nattens mulm og mørke.

Jeg ville godt nok føle mig SNYDT hvis jeg skulle køre med sådan et oprangeret veterantog i efterårsferien eller til juletræsfældning.

Men selvfølgelig er det nemmest for den "klub", der er på finansloven via DSB.

- Er den plade ikke ved at være slidt op? Hop dog med på vognen, enten som KLK gjorde eller som enkeltperson, eller den anden løsning: Løs problemerne og hold op med at tude...

Ærlig talt. Med det materiel som ØSJK fremviser her, så kan det altså ikke undre visse at hætteklædte teenagere føler sig fristet til at lave "ting og sager" mod sådan noget materiel i nattens mulm og mørke.

Jeg ville godt nok føle mig SNYDT hvis jeg skulle køre med sådan et oprangeret veterantog i efterårsferien eller til juletræsfældning.

Hvis du er så utilfreds med materiellets stand, så giv dog en hånd med istedet for at sidde bag skærmen brokke dig som en eller anden gammel sur mand. Det hjælper på ingen at sidde på flade og kæfte op.

Undskyld mit sure opstød, men jeg kan ikke tage at folk der brokker sig og er utilfreds, hvis de ikke selv gør en indsats. Det er trods alt på grund af frivilige hænder at veteranklubberne kan holde deres tog kørende.

--
Med venlig hilsen

Jakob Hansen

Der er jeg nu ikke enig. En kommerciel transportkøber er vel mest interesseret i om hans materiel dukker op på rette tid og sted eller ej!

Det tror jeg du har helt ret i Allan. ;-)

Mvh
Jens

Forskellen på Railcare og Veterantogsklubber er jo den, at venterantogsklubbernes ansigt udadtil er jo netop at materiellet står flot, og uden fejl i lak osv. Railcare har 2 rigtig fine strækningslokomotiver, som måske ikke er så pæne udvendig, men maskinmæssig og indvendig stand er faktisk ret god, og det vigtigste af alt, de fungerer, så pyt med udvendig bemaling

--
Mange hilsner fra Jacob
Lokomotivfører
[image] [image]

Hej Allesammen..

I øsjk arbejder vi ihærdigt på vores tog..
desværre er det som i mange andre frivillige foreninger de samme mennesker der skal løse de ting skal laves.. og til jer der ikke er klar over det. fylder øsjk 40 år i år.. vi arbejder meget på at få lavet et godt jubilæumsprogram.. Lørdag den 22. september vil der derfor være åbent hus.. jeg har selv i sidste uge gået og istandsat en texaco tankvogn som har henstået i mange mange år.. nu står den pæn og flot og ny.
Johnni og Allan tager virkelig nogle flotte billeder.. og vi skammer os i jernbaneklubben over vores stålvogns tog.. Både CL CLE Og M8.. vi er stadig igang med vores Halbyggeri som vi glæder os meget til at kunne fremvise. men jeg kan forsikre jer alle sammen om at der i ØSJK snart sker noget med vores stålvogns tog.. vi var 5 mennesker i starten af juli der fik ryddet en hel del op på vores plads flyttet tog ryddet op og det tog 7 dage.. som vi hev ud af vores ferie for at gøre en forskel..

når Villy skriver at det ser forfærdeligt ud vil jeg bare opfordre ham til at melde sig ind i klubben og komme ned og hjælpe med vores stålvogne så de kan stå flotte og pæne..

Med hensyn til M32 så går vi og laver lidt småfejl på den. Og M8 elsker at komme ud på de lange skinner..

vi opdaterer jævnligt vores Facebookside www.Facebook.dk/osjklub
kig forbi og synes godt om

Med venlig Hilsen

Øsjk

Nicolai Pulkkinen

tænk på det er frivillig arbejdskraft der skal til og man kan vel ikke forvente at nogle ildsjæle arbejder i døgndrift uden hensyntagen til familie privatliv med mere.

Dem der syntes det ikke ser godt ud , rigtig nok, men så meld jer til klubben og
brug nogle timer der istedetfor at brokkes sig bag skærmen, jeg har desværre ikke selv tid til at deltage grundet ægteskab og børn. Men den dag jeg har tid så vil jeg også finde et eller andet projekt jeg har lyst til at deltage i.

Venlig hilsen

Allan

Jeg er ikke negativ, jeg understreger bare at HVIS jeg blev inviteret en tur ud at køre VETERANTOG så ville jeg føle mig snydt.
Jeg mener at det er ok at reklamer for at i weekenden køre vi en tur med et NORSTALGI tog som er rusten og falmet i farven, så er der ikke falske forhåbninger, men der reklameres for VETERANTOG
jeg vil ikke gøre mig til smagsdommer, men istedet for at købe marcipanbrødet ville jeg heller have malet M8 og de to vogne.
jeg er rigtig glad foe at øsjk har bevaret de to rulleskøjder, håber at de for lov til at køre mange tog frem for marcipanbrødet dem er der så mange af.
mvh Villy Skovborg

og så er den ged hvist baberet.

Tråd låst. Da forums medlemmer ikke kan holde en pæn tone overfor hinanden.

--
Morten Hunnerup Staghøj
- Moderator af forum
- Webmaster og medlem af driftsudvalget i Limfjordsbanen (LFB)
[image]

RSS Feed af emne

Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Forumarkivet (ikke aktivt)

ØSJK på Lille syd (Jernbanen i dag)