Tønder i dag

Så er det jo i morgen de åbner Farris-Sommersted, så det var med at komme til Tønder i dag. Om der køres på Tønderbanen i morgen ved jeg dog ikke med sikkerhed, men så er det jo også blevet tøvejr og sjap :-(

mvh, Allan

[image]

Det er et flot og stemningsfuldt billede du her bringer, hvor man tydeligt fornemmer kontrasten mellem den flot malede 232`er og den dødtriste farve på den danske MZ`er; utroligt, at DB Schencker aldrig har tænkt i de baner(!) m.h.t. de få danske diesellokomotiver, som de endnu råder over.

Venlig hilsen
Jens Møller

Du kan jo forestille dig at de tyske lokomotiver bliver malet til tyske priser og de tyske lokomotiver i Danmark til danske priser. Jeg kan levende forestille mig at det sikkert kun minimalt kapitaliserede Schenker Scandinavia-selskab vælger malingen fra. Noget andet er at det sælger varen "godt på skinner" elendigt med slidte og beskidte lokomotiver. Man kan næsten sige: "mon de behandler mit enormt dyre gods på samme måde som deres lokomotiver?".

Det er et flot og stemningsfuldt billede du her bringer, hvor man tydeligt fornemmer kontrasten mellem den flot malede 232`er og den dødtriste farve på den danske MZ`er; utroligt, at DB Schencker aldrig har tænkt i de baner(!) m.h.t. de få danske diesellokomotiver, som de endnu råder over.

Og ironisk nok var Ludmilla'erne lige så beskidte og afrakkede at se til som MZ, mens de endnu kørte for DR.

Det er et flot og stemningsfuldt billede du her bringer, hvor man tydeligt fornemmer kontrasten mellem den flot malede 232`er og den dødtriste farve på den danske MZ`er; utroligt, at DB Schencker aldrig har tænkt i de baner(!) m.h.t. de få danske diesellokomotiver, som de endnu råder over.

Og ironisk nok var Ludmilla'erne lige så beskidte og afrakkede at se til som MZ, mens de endnu kørte for DR.

Ahhhh ...., ka' det nu også passe ...?
Beskidte, måske - men malingen var hel, og rustpletterne få.
Der var trods alt mere end een grund til at vesttyskerne tog imod denne lokomotivmæssige forstærkning med "kyshånd", da man fusionerede DR og DB ...

vh
LH

Det er et flot og stemningsfuldt billede du her bringer, hvor man tydeligt fornemmer kontrasten mellem den flot malede 232`er og den dødtriste farve på den danske MZ`er; utroligt, at DB Schencker aldrig har tænkt i de baner(!) m.h.t. de få danske diesellokomotiver, som de endnu råder over.

Og ironisk nok var Ludmilla'erne lige så beskidte og afrakkede at se til som MZ, mens de endnu kørte for DR.

Den her er da meget pæn :-)

[image]

132 445-8 i Büchen 31/3-1990.

Flere billeder af Ludmilla her: http://www.oledinesen.dk/tyskland/?album=170&gallery=231 og her: http://www.oledinesen.dk/tyskland/?album=173&gallery=234

Ludmilla er efter min ringe mening noget af det smukkeste, som den russiske lokomotivfabrik har frembragt; selv i tiden før murens fald var der noget særligt over disse maskiner. Jeg har her i aftenens løb kigget på en masse af dine billeder og er fuld af beundring over dem!

Venlig hilsen
Jens Møller

[image]
I 70'erne spøgte vi med, at nogle af dem var kulstøvfyrede. :-D 130072 i Berlin Schönefeld.
[image]
Efter murens fald kom de ret hurtigt til Hamburg. Her en 234 ("232 sport" 140 km/t)i Hamburg Altona.