Godaften.
Jeg kom lige til at tænke på, hvad for et tog af de to nævnte - Lint 41 og Desiro/MQ - er egentlig det bedste, set igennem jernbaneøjne?
Nu er det på ingen måde et 1. klasses-tog, vi her snakker om.
Jeg selv, som passager, foretrækker Lint 41, fordi jeg ikke synes at der er nær så meget motorstøj og -rystelser inde i toget, sammenlignet med Desiro/MQ.
God weekend.
OHJDL39
af BlackThorneDK 
, Randers, 12/5 2013, 21:22 (4007 dage siden) @ OHJDL39
Godaften.
Jeg kom lige til at tænke på, hvad for et tog af de to nævnte - Lint 41 og Desiro/MQ - er egentlig det bedste, set igennem jernbaneøjne?
Nu er det på ingen måde et 1. klasses-tog, vi her snakker om.Jeg selv, som passager, foretrækker Lint 41, fordi jeg ikke synes at der er nær så meget motorstøj og -rystelser inde i toget, sammenlignet med Desiro/MQ.
God weekend.
OHJDL39
Smag og behag. Personligt foretrækker jeg Desiro, da der er flere borde + klapborde hvor der ikke er borde foran en. Det er rart når jeg har den bærbare med. Derudover kan jeg godt lide de lyse træfarvede paneler. De giver en lidt hyggeligere indretning, selvom de ikke kan måle sig med de Svenske Øresundstog.
Desværre kører jeg mest i bil for tiden, så det er ikke meget jeg får set til skinnerne.
Arriva's Lint mangler både bagageplads, klapborde ved de sæder der ikke har borde og lidt varme og farver. Alt er gråt eller grønt og det virker ikke specielt varmt i vintertiden.
Men i det mindste har Lint ikke de trælse dørtrin. Det er ikke sjældent at passagererne trykker igen og igen på døren, fordi de ikke er vandt til at vente på at dørtrinnet foldes ud...
--
Jacob V. Rasmussen
BlackThorneDK
Tak for svar, begge to.
Jeg er mest vant til Lokalbanens Lint, og der er der slet ingen borde, og ej heller et WC. På disse punkter er jeg enig i, at Desiro er et par takker foran.
Når det så er sagt, mener jeg, at Desiro har lidt mere motorstøj, og heller ikke ret gode sæder. Så vidt jeg husker, er det de samme sæder som i DD-vognene, som jo ej heller er ret gode, efter min mening. I Lokalbanens Lint er det vidst nok samme sæder som i Arrivas, som jeg synes er en del bedre.
Med hensyn til dørtrin, oplevede jeg, her for nylig, at dørtrinet i et af Lokalbanens Lint var ude af funktion, og derfor virkede døren heller ikke, da trinet skal HELT ud før døråbningen kan ske.
Hav en god søndag aften.
OHJDL39
af Michael Deichmann , Gribskov kommune, 12/5 2013, 22:45 (4007 dage siden) @ OHJDL39
Jeg er mest vant til Lokalbanens Lint, og der er der slet ingen borde, og ej heller et WC. På disse punkter er jeg enig i, at Desiro er et par takker foran.
Lokalbanens linier er forholdsvis korte - HFHJ er vel den længste og hvad er den? 40km? Såkan man vel holde sig?
--
Venligst
Michael Deichmann
![[image]](https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/DSB_Motor/DSB_MO5.gif)
![[image]](https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/DSB_Person1893/DSB_CF2.gif)
Ok. Arrivas Lint 41 har både borde og wc.
http://www.mitarriva.dk/arrivas-togsaet +
http://www.mitarriva.dk/arrivas-togsaet/faciliteter-i-toget
Men i det mindste har Lint ikke de trælse dørtrin. Det er ikke sjældent at passagererne trykker igen og igen på døren, fordi de ikke er vandt til at vente på at dørtrinnet foldes ud...
Det er nu en lille usandhed, det er tit at man venter på det der drrrrrr Klonk rrrrr BO-RONK før at dørene åbner på Odsherred-banens Lint 41, for der er de nemlig ivrig bruger af de udfoldelige trin som sidder under dørene.
Jeg plejer at kunne tænke remsen "Janus - kalopenborg - SKRUM-SAGER" før dørene åbnes på Lint 41 på Odsherredsbanen, og der er det heller ikke unormalt at folk har trykket på døråbningen op til flere gange.
Faktisk så har Lokalbane IC2erne et lign. trin der skydes ud når dørene åbnes (har de funktionen slået til på MF 1022 Hercules vil dem på Lollandsbanen kunne opleve dette da funktionen altid var koblet til når de kørte på Odsherredsbanen)
--
Mhv_vsvt alias Michael Hvidberg
Daglig pendler med bus/tog
Absolut amatørfotograf
af Michael Deichmann , Gribskov kommune, 13/5 2013, 20:30 (4006 dage siden) @ mhv_vsvt
Faktisk så har Lokalbane IC2erne et lign. trin der skydes ud når dørene åbnes.
ØØhh Lokalbanen har da ingen IC2 tog mere. De kører vist alle for Regionstog.
--
Venligst
Michael Deichmann
af Kaj Aage Holdt , Køge, 16/5 2013, 06:27 (4004 dage siden) @ Michael Deichmann
ØØhh Lokalbanen har da ingen IC2 tog mere. De kører vist alle for Regionstog.
Lokalbane IC2 kontra DSB IC2... Læs hvad der står, og ikke det du tror der står. Der står jo ikke Lokalbanen! Derudover så giver resten af beskeden jo meget godt svaret, men det har du sjovt nok ikke citeret..
af BlackThorneDK , Randers, 15/5 2013, 23:50 (4004 dage siden) @ mhv_vsvt
Men i det mindste har Lint ikke de trælse dørtrin. Det er ikke sjældent at passagererne trykker igen og igen på døren, fordi de ikke er vandt til at vente på at dørtrinnet foldes ud...
Det er nu en lille usandhed, det er tit at man venter på det der drrrrrr Klonk rrrrr BO-RONK før at dørene åbner på Odsherred-banens Lint 41, for der er de nemlig ivrig bruger af de udfoldelige trin som sidder under dørene.Jeg plejer at kunne tænke remsen "Janus - kalopenborg - SKRUM-SAGER" før dørene åbnes på Lint 41 på Odsherredsbanen, og der er det heller ikke unormalt at folk har trykket på døråbningen op til flere gange.
Faktisk så har Lokalbane IC2erne et lign. trin der skydes ud når dørene åbnes (har de funktionen slået til på MF 1022 Hercules vil dem på Lollandsbanen kunne opleve dette da funktionen altid var koblet til når de kørte på Odsherredsbanen)
Nu tog jeg udgangspunkt i Arrivas Lint41, da jeg aldrig har kørt med andre Lint modeller. 
Jeg mener ikke at Arriva har dørtrin der skal foldes ud?
--
Jacob V. Rasmussen
BlackThorneDK
Tja, vel nærmest et valg mellem pest og kolera.
Vi havde det iøvrigt oppe at vende i en anden tråd fornylig, også relateret til IC-2
Ole
