Ikke eksisterende sidespor på fri bane overlever i K15 TKV (Jernbanen i dag)
En interessefælle har afdækket, at sidesporene på fri bane Søndergård, Estvad og Hjørring Øst, som fik sporskifterne rykket op i forbindelse med strækningsmodernisering i hhv 2008, 2012 og 2012, stadig eksisterer i K15 TKV.
Er der nogen, der kan forklare hvorfor?
Med venlig hilsen
Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort