DB Cargo Scandinavia A/S - DBCSC. Historien og det rullende materiel
DB Cargo Scandinavia A/S
Den 1. marts 2016 skiftede DB Schenker Rail Scandinavia A/S navn til DB Cargo Scandinavia A/S med VKM (Vehicle Keeper Marking) forkortelsen DBCSC. Aktieselskabet ejes af tyske Deutsche Bahn AG (51% ejerskab) og svenske Green Cargo (49% ejerskab) og driver såvel national som international godstrafik. I Danmark serviceres to kombiterminaler i hhv Høje Taastrup og Taulov. Derudover køres der godstog til og fra 13 stationer i Danmark bl.a. Køge, Ringsted, Nyborg, Herning og Fredericia. Internationalt køres godstog mellem Malmø og Hamburg. DB Cargo Scandinavia beskæftiger 280 medarbejdere i Danmark, hvoraf lokomotivførere og stationspersonale udgør ca. 80%.
I 2018 ophørte samarbejdet med Green Cargo således, at DB Cargo Scandinavia A/S nu er 100% ejet af Deutsche Bahn AG.
I 2022 lejede DB Cargo Scandinavia 3 tidligere DSB ME-lokomotiver fra det svenske udlejningsselskab Nordic Re-Finance AB og satte dem i drift i Danmark:
NRFAB TMe 1524
NRFAB TMe 1526
NRFAB TMe 1533
Link til DB Cargo Scandinavia A/S.
Tegning | Nummer | Fabrikat | År | Noter |
![]() | EG 3101![]() | SiemensAG | 1999 | 2016 fra RSC EG 3101. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. |
![]() | EG 3102![]() | SiemensAG | 1999 | 2016 fra RSC EG 3102. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. |
![]() | EG 3103![]() | SiemensAG | 1999 | 2016 fra RSC EG 3103. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. |
![]() | EG 3104![]() | SiemensAG | 2000 | 2016 fra RSC EG 3104. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. |
![]() | EG 3105![]() | SiemensAG | 2000 | 2016 fra RSC EG 3105. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. |
![]() | EG 3106![]() | SiemensAG | 2000 | 2016 fra RSC EG 3106. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. |
![]() | EG 3107![]() | SiemensAG | 2000 | 2016 fra RSC EG 3107. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. |
![]() | EG 3108![]() | SiemensAG | 2000 | 2016 fra RSC EG 3108. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. |
![]() | EG 3109![]() | SiemensAG | 2000 | 2016 fra RSC EG 3109. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. |
![]() | EG 3110![]() | SiemensAG | 2000 | 2016 fra RSC EG 3110. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. |
![]() | EG 3111![]() | SiemensAG | 2000 | 2016 fra RSC EG 3111. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. |
![]() | EG 3112![]() | SiemensAG | 2000 | 2016 fra RSC EG 3112. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. |
![]() | EG 3113![]() | SiemensAG | 2000 | 2016 fra RSC EG 3113. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. |
![]() | 185 321![]() | Bombardier | 2007 | 2016 fra RSC 185 321. Type TRAXX F140 AC2. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. |
![]() | 185 322![]() | Bombardier | 2007 | 2016 fra RSC 185 322. Type TRAXX F140 AC2. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. |
![]() | 185 323![]() | Bombardier | 2008 | 2016 fra RSC 185 323. Type TRAXX F140 AC2. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. |
![]() | 185 324![]() | Bombardier | 2008 | 2016 fra RSC 185 324. Type TRAXX F140 AC2. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. |
![]() | 185 325![]() | Bombardier | 2008 | 2016 fra RSC 185 325. Type TRAXX F140 AC2. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. Folieret med "Backbone" 2022. |
![]() | 185 326![]() | Bombardier | 2008 | 2016 fra RSC 185 326. Type TRAXX F140 AC2. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. "I am a climate hero" folie 2023. |
![]() | 185 327![]() | Bombardier | 2008 | 2016 fra RSC 185 327. Type TRAXX F140 AC2. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. |
![]() | 185 328![]() | Bombardier | 2008 | 2016 fra RSC 185 328. Type TRAXX F140 AC2. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. |
![]() | 185 329![]() | Bombardier | 2008 | 2016 fra RSC 185 329. Type TRAXX F140 AC2. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. |
![]() | 185 330![]() | Bombardier | 2008 | 2016 fra RSC 185 330. Type TRAXX F140 AC2. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. |
![]() | 185 331![]() | Bombardier | 2008 | 2016 fra RSC 185 331. Type TRAXX F140 AC2. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. |
![]() | 185 332![]() | Bombardier | 2008 | 2016 fra RSC 185 332. Type TRAXX F140 AC2. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. 2019 til GC Br 5332. |
![]() | 185 333![]() | Bombardier | 2008 | 2016 fra RSC 185 333. Type TRAXX F140 AC2. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. 2019 til GC Br 5333. |
![]() | 185 334![]() | Bombardier | 2008 | 2016 fra RSC 185 334. Type TRAXX F140 AC2. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. 2019 til GC Br 5334. |
![]() | 185 335![]() | Bombardier | 2008 | 2016 fra RSC 185 335. Type TRAXX F140 AC2. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. |
![]() | 185 336![]() | Bombardier | 2008 | 2016 fra RSC 185 336. Type TRAXX F140 AC2. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. |
![]() | 185 337![]() | Bombardier | 2008 | 2016 fra RSC 185 337. Type TRAXX F140 AC2. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. |
![]() | 185 401![]() | Bombardier | 2009 | Type TRAXX F140 AC2. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. Købt 2018 fra DB 185 401. Trak 2/1-19 godstog på Storebæltsbroen med sættevognstrailere, der kolliderede med DSB MG 5661 - 8 dræbte, 18 kvæstede. |
![]() | 185 402 | Bombardier | 2009 | Type TRAXX F140 AC2. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. Købt 2018 fra DB 185 402. |
![]() | 185 403![]() | Bombardier | 2009 | Type TRAXX F140 AC2. 25 kV-50 Hz og 15 kV-16 2/3 Hz. Udrustet til kørsel i Sverige og Tyskland. Dansk/Svensk ATC. Tysk Indusi. Købt 2018 fra DB 185 403. |
![]() | MZ 1449![]() | Nohab | 1977 | 2016 fra RSC MZ 1449. 20-cyl. GM dieselmotor type 645E3. ATC. I drift 2016-18. Kolliderede 17/4-18 med godsvogne i Køge. 2018 til reparation og hovedrenovering hos Tågab i Kristinehamn. Lakeret verkehrsrot 2019. Retur til Danmark 2020. I drift 2020-22, |
![]() | MZ 1452![]() | Nohab | 1977 | 2016 fra RSC MZ 1452. 20-cyl. GM dieselmotor type 645E3. ATC. I drift 2016-22. |
![]() | MZ 1453![]() | Nohab | 1977 | 2016 fra RSC MZ 1453. 20-cyl. GM dieselmotor type 645E3. ATC. I drift 2016-21. Lakeret verkehrsrot 2022. I drift 2022-23. |
![]() | MZ 1456![]() | Nohab | 1977 | 2016 fra RSC MZ 1456. 20-cyl. GM dieselmotor type 645E3. ATC. I drift 2016-22. |
![]() | MZ 1457![]() | Nohab | 1978 | 2016 fra RSC MZ 1457. 20-cyl. GM dieselmotor type 645E3. ATC. I drift 2016-19. Lakeret verkehrsrot i Sverige august 2021. I drift 2021-22. |
![]() | MZ 1459![]() | Nohab | 1978 | 2016 fra RSC MZ 1459. 20-cyl. GM dieselmotor type 645E3. ATC. Lakeret verkehrsrot i Sverige april 2018. I drift 2018-2022. |
![]() | MK 609![]() | Siemens | 1997 | 2016 fra RSC MK 609. 8-cyl. dieselmotor type MTU 8V 183TD13. Hydraulisk Voith-gear. Akselafstand 4 m. Fredericia 2017-21 og 24. |
![]() | MK 613![]() | Siemens | 1997 | 2016 fra RSC MK 613. 8-cyl. dieselmotor type MTU 8V 183TD13. Hydraulisk Voith-gear. Akselafstand 4 m. Kolding 2017-18. Fredericia 2020. Kolding 2023-24. |
![]() | MK 614![]() | Siemens | 1997 | 2016 fra RSC MK 614. 8-cyl. dieselmotor type MTU 8V 183TD13. Hydraulisk Voith-gear. Akselafstand 4 m. Fredericia 2016-24. |
![]() | MK 615![]() | Siemens | 1997 | 2016 fra RSC MK 615. 8-cyl. dieselmotor type MTU 8V 183TD13. Hydraulisk Voith-gear. Akselafstand 4 m. Fredericia 2017-24. |
![]() | MK 616![]() | Siemens | 1997 | 2016 fra RSC MK 616. 8-cyl. dieselmotor type MTU 8V 183TD13. Hydraulisk Voith-gear. Akselafstand 4 m. Fast udlejet til Carlsberg Bryggeriet Fredericia. Fredericia 2017-18. Kolding 2020. Fredericia 2022-24. |
![]() | MK 619![]() | Siemens | 1997 | 2016 fra RSC MK 619. 8-cyl. dieselmotor type MTU 8V 183TD13. Hydraulisk Voith-gear. Akselafstand 4 m. Radiofjernbetjening via bærbar betjeningsboks. ATP. Køge 2016. Ringsted 2017. Høje-Taastrup 2018. Køge 2022. |
![]() | MK 620![]() | Siemens | 1997 | 2016 fra RSC MK 620. 8-cyl. dieselmotor type MTU 8V 183TD13. Hydraulisk Voith-gear. Akselafstand 4 m. Vejle 2017-18. Fredericia 2021. Vejle 2022-24. |
![]() | MK 621![]() | Vossloh | 1998 | 2016 fra RSC MK 621. 8-cyl. dieselmotor type MTU 8V 183TD13. Hydraulisk Voith-gear. Akselafstand 4 m. Navngivet Yvonne. Kolding 2016. Taulov 2017-18. |
![]() | MK 622![]() | Vossloh | 1998 | 2016 fra RSC MK 622. 8-cyl. dieselmotor type MTU 8V 183TD13. Hydraulisk Voith-gear. Akselafstand 4 m. Ringsted 2016-19. Køge 2024. |
![]() | MK 623![]() | Vossloh | 1998 | 2016 fra RSC MK 623. 8-cyl. dieselmotor type MTU 8V 183TD13. Hydraulisk Voith-gear. Akselafstand 4 m. Fredericia 2016-24. |
![]() | MK 624![]() | Vossloh | 1998 | 2016 fra RSC MK 624. 8-cyl. dieselmotor type MTU 8V 183TD13. Hydraulisk Voith-gear. Akselafstand 4 m. Høje-Taastrup 2018. Ringsted 2019-20 og 23-24. |
![]() | Traktor 254![]() | Frichs | 1966 | 2016 fra RSC Traktor 254. Leyland UE 680 6-cyl. dieselmotor. Voith L33u hydraulisk transmission. Fredericia 2016. Padborg 2017-21. |
![]() | Traktor 276![]() | Frichs | 1968 | 2016 fra RSC Traktor 276. Leyland UE 680 6-cyl. dieselmotor. Voith L33u hydraulisk transmission. Padborg 2016-17. Fredericia 2018-21. Padborg 2024. |
![]() | Traktor 278![]() | Frichs | 1968 | 2016 fra RSC Traktor 278. Leyland UE 680 6-cyl. dieselmotor. Voith L33u hydraulisk transmission. Herning 2016-20. Ringsted 2020. Herning 2020-22. Taulov 2023. Fredericia 2024. |
![]() | Traktor 281![]() | Frichs | 1968 | 2016 fra RSC Traktor 281. Leyland UE 680 6-cyl. dieselmotor. Voith L33u hydraulisk transmission. Herning 2016-21. Ringsted 2021-22. Fredericia 2024. |
![]() | Traktor 282![]() | Frichs | 1968 | 2016 fra RSC Traktor 282. Leyland UE 680 6-cyl. dieselmotor. Voith L33u hydraulisk transmission. Navngivet Martha. Taulov 2016-23. Padborg 2023-24. |