Som Georg Schmidt skriver i et andet indlæg
http://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=41969

Her lidt mere om G 611:
G 611 var en lille sejlivet maskine der overlevede både sabotage mod mdt Godsbanegården samt to forsøg på udrangering. 611 var fast blandt rangermaskinerne på Godsbanegården i mange år, men kørte også på Slangerupbanen i kortere eller længere perioder i tidsrummet april 1948 til februar 1953. Den særlige bagvæg på tenderen stammer fra tiden på Slangerupbanen hvor man jo ikke kunne vende G'erne med kun 6,5 metert skiver i Farum og Slangerup. 611 kørte med kedel 1610 bygget i 1897.
611 var aktiv på Godsbanegården til omkring maj 1958, derefter reserve og hensætning og udrangering 19/8 1959, men da 611 havde fået S-revision "så sent som" 14/5 1957 udnyttede man resttiden i kedlen til togforvarmning. Iflg værkstedets reparationsoversigt blev 611 hensat på forfaldsdagen 14/5 1961. G 611 blev derefter anbragt i Roskilde og udrangeret 20/4 1965 solgt 14/12 1965 og afleveret 15/12 1965 til Levin og Co.

Mvh
Georg

her har vi så været heldige at Svend Jørgensen var der og fotografere G 611 i arbejde maj 1959

Alle fotos : Svend Jørgensen
Arkiv : Jan Niemand, Peter Roland og HgJk/NSJK
Samling : h087/Rundremisen

først lidt detailfoto af G 611

førehusside med litra og nummer

gangtøj og front

og så her maskinen i fuld figur - sådan lidt bagfra

og her i arbejde med SJ personvogn(e) og lidt vue over Belvedere

og her et udsnit med den specielle bagvæg på tenderen

mvh
henning h087