Go´aften til alle

Så skulle om end ikke mysteriet med den efterhængte tyske DSG-sovevogn Baureihe WLAB4üe-39, så da hvilket tog og tidspunkt mv. være løst.

Dato er lørdag den 17. august 1963 kl. 0958.

Med kompetente læseres hjælp kan vi for den undrende og videbegærlige læserkreds hér afsløre, at det faktisk drejer sig om KATTEGAT EKSPRES, i jernbanekredse kendt som tog 905 (Ar-Fh) .

Toget kom fra Hamburg som tog D 149 med afg. Hamburg Hbf (Hmb hbf) kl. 23.32 den 16. august 1963 og fremført af en V 200.0 fra depotet i Altona til Flensburg (Flb). Denne V200 kørte så sydpå igen fra Flb med den sydgående Kattegat Express D 150 fra Flb kl. 04.30 ank. Hmb hbf kl. 06.49. Derefter igen til Flb med ”Nordpilen” D 145 fra Hmb hbf kl. 08.32.

Toget er med næsten sikkerhed blevet fremført af litra MX hele vejen fra Flb og til Aarhus (Ar) - muligvis maskinskifte i Fredericia. Herfra kørte toget efter maskinskifte jf. maskinprotokollerne (løb 44) fra Aarhus Maskindepot videre til Frederikshavn (Fh) via Aalborg (Ab) og Hjørring med litra MX nr. 1034.

Det vil sige, at efter en nøje beregning med hjælp fra Almanakken i 1963 (og muligvis en publikumskøreplan) må EVP have stået og fotograferet toget kl. 0958, hvilket jo tydeligt ses på skygger og ”Nordpilen” indtegnet på perronen. Herefter kan EVP noter så justeres hvis forskel????.

MX 1034 returnerede til Aarhus med ilgodstog 2980 med afgang Fh 16.50 med ank. Ar kl. 0024 den 18. august 1963.

Herunder publikumskøreplan (pub.kpl) sommer 1963 Fa-Ab

Tak til Georg og Peter for hjælp

Med venlig hilsen

Steffen Dresler