---

I forhold til MZ (I) og MZ (II)´s motorer på 16 cylindre er MZ (III)´s dieselmotor på 20 cylindre og med denne større motor var lokomotivet forberedt til elektrisk togopvarmning. Elvarmegenerator med en effekt på 480 kW blev indbygget i 1977-78 og det oprindelige dampvarmeanlæg blev fjernet i 1985-88. Den større effekt øgede maksimalhastigheden fra MZ (II)´s 143 km/t til 165 km/t.
MZ (III) var et universallokomotiv bygget af Nydqvist & Holm (Nohab) i Trollhättan på licens fra GM med en gennemprøvet GM dieselmotor type 20-645E3. Vognkasserne blev bygget af Frichs i Århus, og banemotorer og hovedgenerator blev leveret fra EMD. Maskinerne kunne fjernstyre DSB´s øvrige diesellokomotiver via multipelkabel. Maksimal togvægt var 1.800 tons og alle MZ (III) var tunnelgodkendt i 1999. Hver maskine kostede ca. 3,75 millioner kr.

Varianter

Tegning	Nummer	Fabrikat	År	Noter
	MZ 1427	Nohab	1972	Ankom 6/12-72 til Helsingør. Øst 1972-81. Afsporede 12/8-80 på Østerport. Vest 1981. Øst 1982. Vest 1983-87. Øst 1988. Vest 1988-89. ATC 1992. Vest 1993. Vest 1997-99. Hensat 1999 i Århus. Hensat 8/4-00 i Nykøbing Fl. Hensat 2001-06 på Gb. Solgt 2006 til Lachlan Valley Rail Freight, Australien. Afsendt 14/2-06 med skib fra Frihavnen. 2007 til Independent Rail of Australia. I drift 2008-10. 2012 til QUBE Logistics.
	MZ 1428	Nohab	1972	Ankom 9/1-73 til Helsingør. Øst 1973-82. Trillede 9/3-82 i drejeskivegraven i Århus. Vest 1982-87. Øst 1988 og 91. Vest 1993 og 98-99. Hensat 1999 i Århus. Flyttet 8/4-00 til Nykøbing Fl. Flyttet 9/6-00 til Padborg. Flyttet 9/6-01 til Gb. Hensat 2001-06 på Gb. Solgt 2006 til Lachlan Valley Rail Freight, Australien. Afsendt 14/2-06 med skib fra Frihavnen. 2007 til Independent Rail of Australia. I drift 2007-08. 2012 til QUBE Logistics. I drift 2019.
	MZ 1429	Nohab	1973	Ankom 1/2-73 til Helsingør. Øst 1973-82. Vest 1982-87. Øst 1988. Vest 1990 og 93. ATC 1993. Hensat 1999 i Århus. Flyttet 9/6-00 til Padborg. Flyttet 9/6-01 til Gb. Hensat 2001-06 på Gb. Solgt 2006 til Lachlan Valley Rail Freight, Australien. Afsendt 9/2-07 med skib fra Frihavnen. 2007 til Independent Rail of Australia. 2012 til QUBE Logistics. I drift 2019.
	MZ 1430	Nohab	1973	Ankom 28/2-73 til Helsingør. Øst 1973-82. Vest 1982-88. Øst 1994. Udrangeret 1998. Hensat 1998-2000 i Århus. Hensat 2001-17 på Gb. Solgt 2008 til amerikansk selskab. 2017 til Esbjerg på blokvogn. Ophugget 2018 af Esbjerg Produktforretning A/S.
	MZ 1431	Nohab	1973	Ankom 3/4-73 til Helsingør. Øst 1973-82. Vest 1982-88. Udrangeret 1998. Hensat 1998-99 i Århus. Flyttet 9/6-00 til Padborg. Flyttet 9/6-01 til Gb. Hensat 2001-06 på Gb. Solgt 2006 til Lachlan Valley Rail Freight, Australien. Afsendt 9/2-07 med skib fra Frihavnen. 2007 til Independent Rail of Australia. I drift 2008. 2012 til QUBE Logistics. I drift 2019.
	MZ 1432	Nohab	1973	Ankom 12/4-73 til Helsingør. Øst 1973-82. Afsporede 8/11-77 ved Kh. Vest 1982-88. Afsporede 21/4-94 i afløbssporskifte i Næstved. Hensat 1999 i Århus. Hensat 8/4-00 i Nykøbing Fl. Hensat 2001-06 på Gb. Solgt 2006 til Lachlan Valley Rail Freight, Australien. Afsendt 14/2-06 med skib fra Frihavnen. 2007 til Independent Rail of Australia. I drift 2007-08. 2012 til QUBE Logistics. I drift 2019.
	MZ 1433	Nohab	1973	Ankom 15/5-73 til Helsingør. Øst 1973-82. Vest 1982-88. Vest 1990. Øst 1992. Vest 1995. Udrangeret 18/8-97. Hensat 1997-98 i Århus. Hensat 2000-08 på Gb. Solgt 2007 til Independent Rail of Australia. Afsendt april 2008 med skib fra Frihavnen. 2012 til QUBE Logistics. I drift 2019.
	MZ 1434	Nohab	1973	Ankom 5/6-73 til Helsingør. Øst 1973-82. Vest 1979. Vest 1982-88. Øst 1992-93 og 96. Udrangeret 1997. Hensat 1997-2000 på Gb. Flyttet 9/6-00 til Padborg. Flyttet 9/6-01 til Gb. Hensat 2001-06 på Gb. Solgt 2006 til Lachlan Valley Rail Freight, Australien. Afsendt 9/2-07 med skib fra Frihavnen. 2007 til Independent Rail of Australia. 2012 til QUBE Logistics.
	MZ 1435	Nohab	1973	Ankom 26/6-73 til Helsingør. Øst 1973-82. Vest 1981-88. Øst 1996. Udrangeret 1997. Hensat 1997-2006 på Gb. Solgt 2006 til Lachlan Valley Rail Freight, Australien. Afsendt 9/2-07 med skib fra Frihavnen. 2007 til Independent Rail of Australia. 2012 til QUBE Logistics. I drift 2019.
	MZ 1436	Nohab	1973	Ankom 11/7-73 til Helsingør. Øst 1973-82. Påkørte 18/2-81 MO 1953 i Helsingør. Vest 1982-88. Øst 1992-94 og 97. Udrangeret 1999. Hensat 1999-2000 på Gb. Flyttet 9/6-00 til Padborg. Flyttet 9/6-01 til Gb. Hensat 2001-04 på Gb. Solgt 2004 til COMSA 51 LMZ 5122 i Spanien. Til eftersyn hos TGOJ i Örebro 2004. Forlod Danmark 6/4-04 via broen. Ombygget til bredspor. Solgt 201x til Rover Rail.
	MZ 1437	Nohab	1973	Ankom 23/8-73 til Helsingør. Øst 1973-82. Vest 1981-88 og 91. Afsporet 28/12-92 i Roskilde med Natteravnen grundet høj fart og ingen ATC - lokofører dræbt. I drift igen maj 1993. Øst 1993-97. Øst/Vest 1997-99. Hensat 1999 i Århus. Flyttet 8/4-00 til Nykøbing Fl. Flyttet 9/6-00 til Padborg. Flyttet 9/6-01 til Gb. Hensat 2001-06 på Gb. Malet sølvgrå 2005. Solgt 2006 til Lachlan Valley Rail Freight, Australien. Afsendt 14/2-06 med skib fra Frihavnen. 2007 til Independent Rail of Australia. I drift 2007-09. 2012 til QUBE Logistics. I drift 2019.
	MZ 1438	Nohab	1973	Ankom 3/10-73 til Helsingør. Øst 1973-82. Vest 1982-87. Øst 1988-89, 91 og 97. Udrangeret 1997. Hensat 1997-2008 på Gb. Solgt 2007 til Independent Rail of Australia. Afsendt april 2008 med skib fra Frihavnen. Skadet 18/12-11 ved rangeruheld i Botany, Sydney. Udrangeret 2011 og anvendt til reservedele. Ophugget 2012 af Bradken i Braemar, New South Wales.
	MZ 1439	Nohab	1973	Ankom 29/10-73 til Helsingør. Øst 1973-82. Vest 1982-88. Øst 1991. Kørte 14/4-94 med MZ 1442 godstog frontalt ind i ME 1523 med regionaltog ved Haslev - Store materielle skader. Øst 1996. Udrangeret 1997. Hensat 1997-2008 på Gb. Solgt 2008 til David Barnhard Associates (Dan Behr). Istandsat og lakeret 2009. I drift 2009. Niebüll 2010-13 (hensat). Udlejet 2013 til Railcare. Juni 2013 fra Niebüll til Padborg. I drift 2014. Udlejet 2015 til Captrain. Padborg 2019-20 (hensat). Solgt 2024 til TMAS MZ 1439.
	MZ 1440	Nohab	1973	Ankom 20/11-73 til Helsingør. Påkørte 6/12-73 MO 1983 i Næstved - MO udr. Øst 1973-82. Vest 1982-89. Øst 1996. Udlejet august 1998 til SJ. Hensat 1999-2000 på Gb. Flyttet 8/4-00 til Nykøbing Fl. Flyttet 9/6-00 til Padborg. Flyttet 9/6-01 til Gb. Hensat 2001-06 på Gb. Solgt 2006 til Lachlan Valley Rail Freight, Australien. Afsendt 9/2-07 med skib fra Frihavnen. 2007 til Independent Rail of Australia. I drift 2007 og 12. 2012 til QUBE Logistics. Ramt af container 2019 og hensat som reservedelslokomotiv.
	MZ 1441	Nohab	1973	Ankom 10/12-73 til Helsingør. Øst 1973-82. Vest 1982-88. Øst 1987-89 og 93. Hensat 1999 i Århus. Hensat 8/4-00 i Nykøbing Fl. Hensat 2001-08 på Gb. Solgt 2007 til Independent Rail of Australia. Afsendt april 2008 med skib fra Frihavnen. Ophugget 2010 af Bradken i Braemar, New South Wales.
	MZ 1442	Nohab	1973	Ankom 1/4-74 til Helsingør. Øst 1974-82. Vest 1982-87. Øst 1988. Kørte 14/4-94 med MZ 1439 godstog frontalt ind i ME 1523 med regionaltog ved Haslev - Store materielle skader. I drift igen april 1995. Øst 1995. Udrangeret 1997. Hensat 1997-04 på Gb. Solgt 2004 til Comsa i Spanien. Til eftersyn hos TGOJ i Örebro 2004. Forlod Danmark 6/4-04 via broen. Ombygget til bredspor. Solgt 2022 til FCC Carso. Revideret i Guadalajara. 2022 sendt til Mexico til infrastrukturprojektet Tren Maya.
	MZ 1443	Nohab	1974	Ankom 6/5-74 til Helsingør. Blev 17/6-74 med godstog påkørt af Bns 528 i Tølløse. Påkørte 23/5-75 med godstog Lyntoget Englænderen i Borup - 5 tilskadekomne. Øst 1974-82. Afsporede 19/2-79 i sne i Rødby. Vest 1982-88. Øst 1993 og 95-96. Udrangeret 1997. Hensat 1997-2006 på Gb. Solgt 2006 til Lachlan Valley Rail Freight, Australien. Afsendt 14/2-06 med skib fra Frihavnen. 2007 til Independent Rail of Australia. 2012 til QUBE Logistics. I drift 2019.
	MZ 1444	Nohab	1974	Ankom 6/5-74 til Helsingør. Med i filmene "Olsen Bandens Sidste Bedrifter" (1974) og "Olsen Banden på sporet" (1975). Øst 1974-82. Vest 1982-89. Øst 1994 og 97. Udrangeret 1997. Hensat 1997-08 på Gb. Solgt 2007 til Independent Rail of Australia. Afsendt april 2008 med skib fra Frihavnen. Ophugget 2010 af Bradken i Braemar, New South Wales.
	MZ 1445	Nohab	1974	Ankom 20/5-74 til Helsingør. Øst 1974-82. Kørte 21/11-79 med MZ 1455 og 2 tankvogne i Færgeleje 3 i Korsør. Hævet 24/11 og til Nohab for reparation. Retur 24/10-80. Vest 1982-87. Øst 1988 og 93-98. Udrangeret 1998. Hensat 1997-08 på Gb. Solgt 2007 til Independent Rail of Australia. Afsendt april 2008 med skib fra Frihavnen. I drift 2012. 2012 til QUBE Logistics. I drift 2019.
	MZ 1446	Nohab	1974	Ankom 2/7-74 til Helsingør. Øst 1974-82. Vest 1981-87. Øst 1988, 90 og 95. Udrangeret 1997. Hensat 1997-08 på Gb. Solgt 2007 til Independent Rail of Australia. Afsendt april 2008 med skib fra Frihavnen. 2012 til QUBE Logistics.

Arkivet for jernbaner
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Dansk Jernbanehistorisk Arkiv
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder
Mortens Jernbanefotos
Mosebanen
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-Arkiv
Slangerupbanen
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest