DSB damplokomotiver Litra F (II)
Bygget af Les Ateliers Metallurgiques S.A., Nivelles, Ateliers de Tubize, Belgien i 1912. Byggenummer 1746.
Kostede 26.000 kr. I drift 21/5-12. 3 kreds 1912-15. 2 distrikt 1918-23. Esbjerg 1923. 3 distrikt 1923-29. Esbjerg 1927 og 30. 2 distrikt 1932-40. S-rep 11/5-5/7 1940 på Cvk Ar. Vejle 1941. Lunderskov 1942. Fra 1942 frontlanterne med gasbelysning. Fredericia 1943. Kolding 1944. Nyborg 1945. Vejle 1946. Kolding 1947. Esbjerg 1948. Nyborg 1949. Trykluftbremse fra 1950. Brande 1950. Struer 1951. Brande 1952-55. Struer 1956-64. Udrangeret 1964.
Længde:
9,17 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjenestevægt:
37 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tomvægt:
30,5 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervægt:
![](../images/hvidpixel.gif)
Kedeltryk:
12 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjulsdiam.:
1,252 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kul:
1,5 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vand:
3,5 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighed:
50 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
120 stk.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![DSB F 449 DSB F 449](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_F449_1960.jpg)
Signalposten
![Renovering af DSB MR-tog i Tyskland 1995-98 Renovering af DSB MR-tog i Tyskland 1995-98](https://www.jernbanen.dk/Tekster/Artikler/A66/A66_mini.jpg)
Renovering af DSB MR-tog i Tyskland 1995-98
I perioden 1995-98 blev DSB´s MR-tog renoveret af Partner für Fahrzeug-Ausstattung (PFA) beliggende i Weiden i det nordøstlige Bayern i Tyskland. Værkmester i DSB Hans Werner Hansen fortæller her historien om sine to år i Bayern.
Læs mere