De Danske Statsbaner DSB F 479
Bygget af A/S Smith, Mygind & Hüttemeier, København, Danmark i 1901. Byggenummer 6.
Kostede 38.000 kr. I drift 6/7-01. 1 kreds 1901 og 10-15. 5 kreds 1915. 1 distrikt 1918-40. Roskilde 1926. Korsør 1940. Næstved 1941. Korsør 1942. Roskilde 1943. Gb 1944-48. Korsør 1949. Gb 1949-50. Roskilde 1951. Større kulkasse fra ca. 1951. Korsør 1952-53. Kalundborg 1954. Nykøbing Fl. 1955-57. Cvk Kh 1958. Gb 1959-60. Helsingør 1961. Gb 1961-63. Roskilde 1965. Roskilde 1965-69 (hensat). Solgt 1969 til AB F 479.
Læs mere om: DSB litra F.
Længde:
9,17 m.
Tjenestevægt:
37 tons
Tomvægt:
30,5 tons
Tendervægt:
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,252 m.
Kul:
1,5 tons
Vand:
3,5 m³
Hastighed:
50 km/h
Antal:
120 stk.
Ingeniøren
Togdriften bliver først rigtig god om 5-6 år ifølge ekspert: »Hav is i maven«
Nye tal afslører: DSBs el-satsning kører dårligere end pensionsklare dieseltog
Er batterierne blevet for store? Vi har prøvekørt to rækkevidde-monstre
Banedanmark vrager partner på stort eltogsprojekt: »Kæmpe bommert«
Tusindvis af danske bilejere i klemme: Opdatering gør populær model markant ringere