DSB damplokomotiver Litra K
Bygget af Maschinenfabrik Esslingen (vormals Emil Kessler), Esslingen, Tyskland i 1898. Byggenummer 2991.
4 kreds 1899-1901. 2 distrikt 1902. 3 kreds 1904-05. 1 kreds 1907-08. 3 kreds 1910-13. 5 kreds 1913-15. 1 distrikt 1918-40. Overheder fra 1923. Helsingør 1926. Ombygget 1932 på Cvk Kh. Roskilde 1941-43. Fra 1941 frontlanterne med gasbelysning. Trykluftbremse fra 1944. Slagelse 1944. Afsporet 28/4-45 ved Lov - 3 passagerer dræbt. Gedser 1945-46. Næstved 1947. Cvk Kh 1948. Afsporet 21/12-48 ved Svanemøllen. Gedser 1949-52. Roskilde 1953-54 (hensat). Udrangeret 1954.
Længde:
14,82 m.
Tjenestevægt:
42 tons
Tomvægt:
39 tons
Tendervægt:
27,3 tons
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,846 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
10,3 m³
Hastighed:
90 km/h
Antal:
100 stk.
Hedehusene Skærvefabrik A/S
I 1892 stiftede ingeniør Peter Madsen "P. Madsens Skjærvefabrik og Grusgrav ved Hedehusene" og startede dermed gruseventyret i Hedehusene. Her er historien om virksomheden med fokus på både de smalsporede og de normalsporede baner samt de tilhørende lokomotiver.
Læs mere