DSB damplokomotiver Litra G (II)


Bygget af Sächsische Maschinenfabrik zu Chemnitz (vormals Richard Hartmann AG), Tyskland i 1884. Byggenummer 1312.
Omlitreret 1893 fra JFJ G 160. 2 distrikt 1893. 1 maskinsektion 1896. Struerkredsen 1905 og 08. 4 kreds 1910-15. Struer 1916. 3 distrikt 1918-23. Brande 1920-22. 1 distrikt 1923-33. Slagelse 1926. Kedeltryk 12 fra 1926. 1 distrikt 1932 (hensat). 2 distrikt 1933-40. Thisted 1936. Skjern 1937. Viborg 1938. 1939 til Nyborg. 1941 værksted og til Sønderborg. 1942 Tønder og Nyborg. Sommer 1943 Fredericia, derefter Nyborg. 1944 Fredericia, Esbjerg og udlånt til VNJ. Cvk Ar 1945. Nyborg 1945-46. Esbjerg 1946. Trykluftbremse fra 1946. Nyborg 1947-50. Fredericia 1951. Odense 1952-53. Hensat december 1953. Tønder 1954 (hensat). Udrangeret 1954.

Længde:
13,848 m.
Tjenestevægt:
30,9 tons
Tomvægt:
27,9 tons
Tendervægt:
21,2 tons
Kedeltryk:
10 atm
Drivhjulsdiam.:
1,372 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
7 m³
Hastighed:
45 km/h
Antal:
14 stk.
 
   
 
   
DSB G 160
Militære jernbane transporter i 1930erne
Militære jernbane transporter i 1930erne

Per Finsted fra Dansk Militærhistorisk Selskab (www.chakoten.dk) har skrevet en artikel om militære jernbanetransporter i 1930erne. Jernbanen.dk har leveret tegninger til artiklen og har som tak fået lov at bringe artiklen her.

Læs mere
Indsend billeder

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak







Copyright © 2021 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen