Bygget af Sächsische Maschinenfabrik zu Chemnitz (vormals Richard Hartmann AG), Tyskland i 1884. Byggenummer 1315.
Omlitreret 1893 fra JFJ G 163. 2 distrikt 1893. 1 maskinsektion 1896. Struerkredsen 1905 og 08. 4 kreds 1910-15. Brande 1916. 3 distrikt 1918-23. Brande 1920-22. Holstebro 1923. 1 distrikt 1923-33. Korsør 1926. Kedeltryk 12 fra 1927. 1 distrikt 1932 (hensat). 2 distrikt 1933-37. Thisted 1936. Hensat Langå 1937-39. S-rep 30/5-22/7 1940 på Cvk Ar. Århus 1941-47. Udlejet 1943 til VLTJ. Udlejet 1945 til OT. 1947 rangering i Cvk Ar. Hele 1948 på værksted i Århus. Trykluftbremse fra 1949. Nyborg 1949-51. Odense 1952-55. Fåborg 1956. Hensat 19/8 1957. Udrangeret 1957.
Længde:
13,848 m.
Tjenestevægt:
30,9 tons
Tomvægt:
27,9 tons
Tendervægt:
21,2 tons
Kedeltryk:
10 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,372 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
7 m³
Hastighed:
45 km/h
Antal:
14 stk.
Ingeniøren
Billige biler og dyre tog: Giftig cocktail får kollektiv transport til at gispe efter vejret
Mulig milliardregning: Danmark skal betale for at redde klimaramt amerikansk eks-base
Offentlig transports sidste bastion: Nu flygter også hovedstadens pendlere over i bilerne
Landets mest intelligente lyssignal hjælper venstresvingende aarhusianere
Teleoperatører advarer: Ingen mobildækning i Københavns nye metro
Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen