DSB damplokomotiver Litra K
Bygget af Sächsische Maschinenfabrik zu Chemnitz (vormals Richard Hartmann AG), Tyskland i 1898. Byggenummer 2325.
4 kreds 1898-1902. 1 kreds 1904-08. 5 kreds 1910-15. Overheder 1913. 1 distrikt 1918-40. Nordbanegården 1920. Ombygget 1925 på Cvk Kh. Gb 1926. Hensat 1940. Cvk Kh 1941 (hensat). Fra 1941 frontlanterne med gasbelysning. Slagelse 1942-43. Trykluftbremse fra 1943. Randers 1944. 26/3-45 til 1 distrikt. Gb 1945-46. Gedser 1947-48. Slagelse 1949. Roskilde 1950. Gb 1951-53. Slagelse 1954-55. Slagelse 1956 (hensat). Udrangeret 1957.
Længde:
14,82 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjenestevægt:
42 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tomvægt:
39 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervægt:
27,3 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kedeltryk:
12 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjulsdiam.:
1,846 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kul:
3,5 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vand:
10,3 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighed:
90 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
100 stk.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Ingeniøren
Nu må du køre uden hænder. Vi tester med lukkede øjne
Blogindlæg: Ford siger: Bare slip rattet og læn dig tilbage
Synspunkt: Hvordan får vi flere på cyklen?
Først i 2028 er der brugte elbiler til ‘almindelige’ danskere
Spørg Fagfolket: Hvad er formålet med de V-formede skinner på den gamle lillebæltsbro?
![Indsend billeder Indsend billeder](https://www.jernbanen.dk/images/indsendbilleder.jpg)