Bygget af Sächsische Maschinenfabrik zu Chemnitz (vormals Richard Hartmann AG), Tyskland i 1898. Byggenummer 2327.
4 kreds 1899-1902. 1 kreds 1904-08. 5 kreds 1910-15. 1 distrikt 1918-40. Helsingør 1926. Ombygget 1929 på Cvk Kh. Gedser 1941. Fra 1941 frontlanterne med gasbelysning. Trykluftbremse fra 1942. Næstved 1942. Cvk Kh 1943. Korsør 1944. Slagelse 1945. Gb 1946. Næstved 1947-48. Gb 1949. Gedser 1950. Roskilde 1951-56 (hensat). Udrangeret 1957.
Længde:
14,82 m.
Tjenestevægt:
42 tons
Tomvægt:
39 tons
Tendervægt:
27,3 tons
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,846 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
10,3 m³
Hastighed:
90 km/h
Antal:
100 stk.
Ingeniøren
Billige biler og dyre tog: Giftig cocktail får kollektiv transport til at gispe efter vejret
Mulig milliardregning: Danmark skal betale for at redde klimaramt amerikansk eks-base
Offentlig transports sidste bastion: Nu flygter også hovedstadens pendlere over i bilerne
Landets mest intelligente lyssignal hjælper venstresvingende aarhusianere
Teleoperatører advarer: Ingen mobildækning i Københavns nye metro
Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen