DSB K 547 blev bygget af Hartmann i 1898

Bygget af Sächsische Maschinenfabrik zu Chemnitz (vormals Richard Hartmann AG), Tyskland i 1898. Byggenummer 2330.
4 kreds 1899-1902. 1 kreds 1904-08. 5 kreds 1910-15. 1 distrikt 1918-40. Nordbanegården 1920. Gedser 1926. Ombygget 1929 på Cvk Kh. Hensat 25/11-36 på Cvk Kh. 1 distrikt 1938 (hensat). Gedser 1941-42. S-rep 24/4-19/6 1942 på Cvk Kh. Gb 1942. Fra 1943 frontlanterne med gasbelysning. Roskilde 1943-51. Næstved 1952. Gb 1953. Kalundborg 1954 (hensat). Udrangeret 1954.

Længde:

14,82 m.

Tjenestevægt:

42 tons

Tomvægt:

39 tons

Tendervægt:

27,3 tons

Kedeltryk:

12 kg/cm²

Drivhjulsdiam.:

1,846 m.

Kul:

3,5 tons

Vand:

10,3 m³

Hastighed:

90 km/h

Antal:

100 stk.

DSB trafikinformation

Weekend med Togbusser mellem Østerport og Hellerup

Ændret kørsel om aftenen mellem København H og Kalundborg

Togbus i stedet for regionaltog om aftenen mellem Fredericia og Odense

Færre tog om aftenen mellem CPH Lufthavn og København

Færre tog og ændrede tider mellem Helsingør og CPH Lufthavn

Dampvogne ved privatbanerne

En række afsnit fra bogen ´Danmarks Damplokomotiver´ af William Bay udgivet i 1977, er samlet til denne artikel. Den omfatter dampvogne fra Gribskovbanen, Randers-Hadsundbanen, Langelandsbanen og Hornbækbanen.
Læs artiklen