Bygget af Borsigwerke, Tegel bei Berlin, Tyskland i 1886. Byggenummer 4208.
Omlitreret 1893 fra JFJ J 8. Esbjerg 1890. 2 maskinsektion 1896. Struerkredsen 1905. 4 kreds 1910-15. 1 distrikt 1918-21. Ombygget 1921 på Cvk Kh. 2 distrikt 1921-26. S-Rep. december 1927 og hensat. 3 distrikt 1929. Thisted 1930. Thybanen 1930-31. 2 distrikt 1932-40. Hensat 1940. S-rep 28/7-7/9 1940 på Cvk Ar. Viborg 1941-42. Udlejet 1943 til TFJ. Cylindere sprængt 26/8 1943 i VNJ´s remise i Varde af sabotører. Sendt til Cvk Kh for reparation. Cvk Ar 1944. Udlejet 1945 til TFJ. Udlejet 1945-46 til KS. Trykluftbremse fra 1946. Viborg 1947-51. Århus 1952 (hensat). Udrangeret 1952.

Længde:
11,91 m.
Tjenestevægt:
22,5 tons
Tomvægt:
20,9 tons
Tendervægt:
15,5 tons
Kedeltryk:
10 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,372 m.
Kul:
2 tons
Vand:
5 m³
Hastighed:
70 km/h
Antal:
20 stk.
 
   
 
   
 
DSB J 8
 
DSB J 8
Skagensbanen 1890 - 1965
Skagensbanen 1890 - 1965
I 1965 kunne Skagensbanen fejre 75 års jubilæum og i den anledning udgav Jernbanehistorisk Selskab dette hæfte. Heri fortælles grundigt om Skagensbanens første 75 år, hvor banen bl.a. blev ombygget fra smalspor til normalspor. Hæftet er på 64 sider og konverteret til pdf-format.
 Læs artiklen 
Indsend billeder
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB J 8 blev bygget af Borsig i 1886






Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen