DSB damplokomotiver Litra F (II)
Bygget af Borsigwerke, Tegel bei Berlin, Tyskland i 1909. Byggenummer 6908.
Kostede 32.000 kr. I drift 25/3-09. 3 kreds 1910-15. Aalborg 1916. 2 distrikt 1918-19. 3 distrikt 1919-23. 1 distrikt 1923-40. Gb 1926. Trykluftpumpe og -ledning fra 1940. Fra 1941 frontlanterne med gasbelysning. Gb 1941-43. Korsør 1944-45. Gedser 1946-47. Nykøbing Fl 1948. Helsingør 1949. Gb 1950-51. Helsingør 1952. Gb 1953. Helsingør 1954. Kalundborg 1955. Cvk Kh 1956. Roskilde 1957. Gb 1958-59. Hensat Gb 1961. Udrangeret 1961. 14/12-61 fra Gb til Sorø.
Længde:
9,17 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjenestevægt:
37 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tomvægt:
30,5 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervægt:
![](../images/hvidpixel.gif)
Kedeltryk:
12 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjulsdiam.:
1,252 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kul:
1,5 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vand:
3,5 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighed:
50 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
120 stk.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![DSB F 459 DSB F 459](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_F459_1957.jpg)
![DSB F 459 DSB F 459](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_F459_1961.jpg)
![Veterantog kalender Veterantog kalender](https://www.jernbanen.dk/images/kalender.jpg)
![25 år med IC 3 togsæt på tyske skinner 25 år med IC 3 togsæt på tyske skinner](https://www.jernbanen.dk/Tekster/Artikler/A65/A65_mini.jpg)
25 år med IC 3 togsæt på tyske skinner
Tidligere værkmester på IC 3 værkstedet i Aarhus Hans Werner Hansen fortæller i denne artikel om indsættelsen af IC 3 togsæt som EuroCity tog mellem København H til Hamburg Hbf ved køreplanskiftet den 23. maj 1993. Læs også om den olympiske flammes tur i IC 3.
Læs mere