Bygget af Borsigwerke, Tegel bei Berlin, Tyskland i 1909. Byggenummer 6910.
Kostede 32.000 kr. I drift 2/4-09. 3 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-19. 3 distrikt 1919-23. 1 distrikt 1923-40. Gb 1926. Trykluftpumpe og -ledning fra 1940. Gedser 1941. Gb 1942. Fra 1943 frontlanterne med gasbelysning. Nykøbing Fl. 1943-45. Gb 1946. Korsør 1947-48. Trykluftbremse fra 1949. Gb 1949. Korsør 1949-51. Gb 1952-56. Nykøbing Fl. 1959 og 61. Korsør 1962. 1 distrikt 1969-70. Roskilde 1971-73. Gb 1973. Roskilde 1975. Udrangeret 1975. 1976 fra Roskilde til Bjerringbro. Ophugget 1976 i Bjerringbro.

Længde:
9,17 m.
Tjenestevægt:
37 tons
Tomvægt:
30,5 tons
Tendervægt:
 
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,252 m.
Kul:
1,5 tons
Vand:
3,5 m³
Hastighed:
50 km/h
Antal:
125 stk.
 
   
 
   

Svenska-lok
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB F 461 blev bygget af Borsig i 1909






Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen