Bygget af Borsigwerke, Tegel bei Berlin, Tyskland i 1909. Byggenummer 6912.
Kostede 32.000 kr. I drift 14/4-09. 3 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-20. 1 distrikt 1920-40. Gb 1926. Roskilde 1941. Gb 1941-43. Fra 1943 frontlanterne med gasbelysning. Gb 1944. Korsør 1945. Nykøbing Fl. 1946-47. Roskilde 1948. Gb 1949. Næstved 1949-50. Nykøbing Fl. 1951. Gedser 1952. Trykluftbremse fra 1953. Nykøbing Fl. 1953. Slagelse 1954-55. Cvk Kh 1956. Næstved 1957-59. Gb 1961. Roskilde 1962-63. Høj kulkasse fra 1964. Gb 1969. Udrangeret 1969.

Længde:
9,17 m.
Tjenestevægt:
37 tons
Tomvægt:
30,5 tons
Tendervægt:
 
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,252 m.
Kul:
1,5 tons
Vand:
3,5 m³
Hastighed:
50 km/h
Antal:
125 stk.
 
   
 
   
 
DSB F 463
 
DSB F 463
Højbygaard Sukkerfabrik
Højbygaard Sukkerfabrik
Sukkerfabrikken Lolland blev opført i Holeby i 1872. På grund af uheld og en ringe økonomi, gik fabrikken konkurs i 1877 og genopstod med nye ejere som Højbygaard Sukkerfabrik. Her er historien og billederne fra fabrikken med de mange smalsporslokomotiver.


 Læs artiklen 
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB F 463 blev bygget af Borsig i 1909






Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen