Bygget af Borsigwerke, Tegel bei Berlin, Tyskland i 1909. Byggenummer 6912.
Kostede 32.000 kr. I drift 14/4-09. 3 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-20. 1 distrikt 1920-40. Gb 1926. Roskilde 1941. Gb 1941-43. Fra 1943 frontlanterne med gasbelysning. Gb 1944. Korsør 1945. Nykøbing Fl. 1946-47. Roskilde 1948. Gb 1949. Næstved 1949-50. Nykøbing Fl. 1951. Gedser 1952. Trykluftbremse fra 1953. Nykøbing Fl. 1953. Slagelse 1954-55. Cvk Kh 1956. Næstved 1957-59. Gb 1961. Roskilde 1962-63. Høj kulkasse fra 1964. Gb 1969. Udrangeret 1969.

Længde:
9,17 m.
Tjenestevægt:
37 tons
Tomvægt:
30,5 tons
Tendervægt:
 
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,252 m.
Kul:
1,5 tons
Vand:
3,5 m³
Hastighed:
50 km/h
Antal:
125 stk.
 
   
 
   
 
DSB F 463
 
DSB F 463


Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB F 463 blev bygget af Borsig i 1909






Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen