DSB damplokomotiver Litra D (IV)
Bygget af Les Ateliers Metallurgiques S.A., Nivelles, Ateliers de Tubize, Belgien i 1912. Byggenummer 1740.
Ombygget 1930 af Cvk Ar fra D 866. 2 distrikt 1930-40. Trykluftbremse fra 1940. Frontlanterne med gasbelysning fra 1941. Padborg 1941-43. Fredericia 1944. Esbjerg 1945. Fredericia 1946. Esbjerg 1947. Fredericia 1948-49. Esbjerg 1950-53. Tønder 1954-55 (hensat). Padborg 1959-61. Esbjerg 1963-64. Hensat 1967 i Fredericia. Udrangeret 1967.
Længde:
15,56 m.
Tjenestevægt:
47,2 tons
Tomvægt:
47,2 tons
Tendervægt:
28 tons
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,404 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
11 m³
Hastighed:
70 km/h
Antal:
57 stk.
Ingeniøren
Containerskib brændte i fem døgn - Maersk bekræfter dødsfald
Biler skøjter rundt i rekordregn: »Med en grovere asfalt kan man formentlig undgå ulykker«
Atomkraft er på vej tilbage i fragtskibe
Spørg Fagfolket: Hvorfor skal øen i midten af rundkørslen være så høj?
Nekrolog over brintbilen: Du var aldrig helt i live og nu er enden nær
Hirtshalsbanen gennem 40 år 1925-1965
Dette hæfte på 60 sider om Hirtshalsbanen udkom i 1965 på Signalpostens forlag som en hyldest til banens 40 års jubilæum. Det er skrevet af A. Gregersen og med i redaktionskomiteen var endvidere Holtrup og EVP. Hæftet er konverteret til pdf-format.
Læs mere