DSB damplokomotiver Litra A
Bygget af Sächsische Maschinenfabrik zu Chemnitz (vormals Richard Hartmann AG), Tyskland i 1888. Byggenummer 1533.
Omlitreret 1893 fra JFJ A 158. København 1893. Til Jylland 1894. 2 distrikt 1897. 2 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-37. Kedeltryk 12 fra 1926. Ny kedel 1929. Overheder 1932. S-rep 28/1-33. Langå 1937. Hensat i Langå 2/8-38. Hensat 1938-42. S-rep 28/12-42 - 19/2-43 på Cvk Ar. Viborg 1943. Esbjerg 1944-46. 7/3-46 til 1 distrikt. Skælskør 1946. Hensat i Skanderborg 1947-48. Repareret 1948 og derefter Fyn. Nyborg 1949. Trykluftudstyr fra 1949. Odense 1949-53. Trykluftbremse fra 1953. Nyborg 1954-56. Hensat 1/7 1956. Udrangeret september 1956. Nyborg 1959 (hensat).
Længde:
14,07 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjenestevægt:
32,6 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tomvægt:
28,8 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervægt:
21,2 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kedeltryk:
10 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjulsdiam.:
1,69 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kul:
3,5 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vand:
7 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighed:
100 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
31 stk.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![DSB A 158 DSB A 158](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_A158_1925.jpg)
![DSB A 158 DSB A 158](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_A158_1950.jpg)
![DSB A 158 DSB A 158](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_A158_1952.jpg)
![DSB A 158 DSB A 158](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_A158_1953.jpg)
![DSB A 158 DSB A 158](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_A158_1957.jpg)