Bygget af Maschinenfabrik Esslingen (vormals Emil Kessler), Esslingen, Tyskland i 1876. Byggenummer 1500.
Omlitreret 1893 fra SJS C 46. Ny kedel 1894. 1 distrikt 1896. 1 distrikt 1899-1900. 1 kreds 1910. 2 kreds 1913. 4 kreds 1915. Brande 1916. 3 distrikt 1918-29. Skanderborg 1920. Brande 1921-22. Skanderborg 1926-27. 2 distrikt 1932. Udrangeret 5/2-34 og overdraget til Jernbanemuseet. Struer 1961-62 og 68-74. Til Esbjerg på vognbjørn 28/9 1974 til udstilling. Opstillet på Ringkøbing torv 8/8 1975 fordi banen 100 år. Struer 1980. Brændt i Struer 7/11 1981. Til Viborg 28/11-81. Viborg 1981-90. Randers 1993-95. Viborg 1999-2006. Udstillet i Odense 2007-09. 25/1-11 på blokvogn til Randers. Randers 2011-12.

Længde:
11,95 m.
Tjenestevægt:
29,3 tons
Tomvægt:
26,1 tons
Tendervægt:
21,6 tons
Kedeltryk:
9 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,638 m.
Kul:
3 tons
Vand:
7,7 m³
Hastighed:
90 km/h
Antal:
12 stk.
 
   
 
   
 
DSB CS 246
 
DSB CS 246
 
DSB CS 246
 
DSB CS 246
 
DSB CS 246
 
DSB CS 246
 
DSB CS 246
Svenska-lok
Godstrafik pr jernbane i 1990
Godstrafik pr jernbane i 1990
I hæftet "Transportbranchen i Danmark Juli 1990" udgivet af JB Business Information, har vi fundet dette kapitel om godstransport pr jernbane som måske kan interessere en større kreds. Teksten er skrevet 10 år før DSB opgav godstransport i Danmark.
 Læs artiklen 
Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB CS 246 blev bygget af Esslingen i 1876






Copyright © 2020 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen