DSB E 969 blev bygget af Nohab i 1915

Bygget af Nydqvist & Holm AB - Bofors-Nohab AB, Trollhättan, Sverige i 1915. Byggenummer 1065.
Købt 1937 fra SJ F 1205. Prøvekørt 30/8-37. I drift 1/9-37. 20/12-38 til 2 distrikt. 2 distrikt 1938-40. S-rep 18/1-28/2 1941 på Cvk Ar. Århus 1940-62. Fredericia 1961. Trykluftbremse fra 1948. Hensat 1962-63 Horsens. S-revision Århus 1963. 24/6-63 til 1 distrikt. Korsør 1963. 21/2-65 til 2 distrikt. 2 distrikt 1965-69. Hensat 6/11-69. Langå 1969-72 (hensat). Udrangeret 9/2-73. Langå 1974. Horsens 1974-75. Solgt 24/5-75 til ophugning til Petersen & Albeck i Vejle.

Længde:

21,265 m.

Tjenestevægt:

85,5 tons

Tomvægt:

76,1 tons

Tendervægt:

52 tons

Kedeltryk:

13 kg/cm²

Drivhjulsdiam.:

1,896 m.

Kul:

6,5 tons

Vand:

25 m³

Hastighed:

110 km/h

Antal:

36 stk.

Motordriftens indførelse ved DSB

I Vingehjulet 1951 nr. 2 har vi fundet denne artikel, der beskriver nogle af de genvordigheder, DSB havde med den første motorvogn ´Hønen´ i 1923 til MR-vognene der blev bygget af A/S Frichs og A/S Scandia i fællesskab.

Læs artiklen