---

Bygget af Costruzioni Meccaniche Saronno, filiale della Maschinenfabrik Esslingen, Saronno, Italien i 1898. Byggenummer 3019.
I drift 9/12-98. 1 distrikt 1899-1900. 1 kreds 1910-15. 5 kreds 1915. 1 distrikt 1918-40. Vacuumledning og ejektor fra 1923. Gb 1926. Gb 1940-45. Fra 1943 frontlanterne med gasbelysning. Roskilde 1946. Gb 1947-53. Trykluftbremse fra 1949. Større kulkasse fra ca. 1951. Cvk Kh 1954. Helgoland 1954. Gb 1955-56. Næstved 1957. Helsingør 1957-59. Gb 1960. Helsingør 1961. Byttede i 1961 kedel og nummer med DSB F 485. Helsingør 1963. Hensat 25/4 1965 på Gb. Gb 1965-69 (hensat). Udrangeret 12/12-68. Solgt 1969 til ophugning til Jerngården i Mundelstrup. Ophugget 1970.
Læs mere om: DSB Litra F.

Arkivet for jernbaner
Bents bane
Clauses Jernbanefotos
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Dansk Jernbanearkiv
Dansk Jernbanehistorisk Arkiv
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder
Mortens Jernbanefotos
Mosebanen
MY 1 2 87
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-Arkiv
Slangerupbanen
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest