DSB damplokomotiver Litra J (II)


Bygget af Borsigwerke, Tegel bei Berlin, Tyskland i 1886. Byggenummer 4207.
Omlitreret 1893 fra JFJ J 7. Esbjerg 1890. 2 maskinsektion 1896. 3 kreds 1910. 4 kreds 1913-15. 1 distrikt 1918-21. Udlejet til HHGB indtil 2/9-20. Ombygget 1921 på Cvk Kh. 2 distrikt 1921-29. 3 distrikt 1929. Thybanen 1930-31. 2 distrikt 1932-40. S-rep 8/10-18/11 1940 på Cvk Ar. S-rep 1944. Trykluftbremse fra 1947. S-rep 1948. Viborg 1941-51. Hensat 16/9-52 i Langå. Udrangeret 30/10-52. Solgt 1953 til ophugning.

Længde:
11,91 m.
Tjenestevægt:
22,5 tons
Tomvægt:
20,9 tons
Tendervægt:
15,5 tons
Kedeltryk:
10 atm
Drivhjulsdiam.:
1,372 m.
Kul:
2 tons
Vand:
5 m³
Hastighed:
70 km/h
Antal:
20 stk.
 
   
 
   
DSB J 7
DSB J 7
Indsend billeder
Asynkronlokomotiver
Asynkronlokomotiver

Tomas Larsson har udarbejdet denne rapport på svensk (i PDF-format) om anvendelsen af asynkrone motorer i danske, svenske og tyske lokomotiver. Under 1977 provkörde den norska statsjärnvägen (NSB) och den danska statsjärnvägen (DSB) en ny lokomotiv type DE 2500.

Læs mere

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak






Copyright © 2021 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen