Bygget af Sächsische Maschinenfabrik zu Chemnitz (vormals Richard Hartmann AG), Tyskland i 1898. Byggenummer 2332.
4 kreds 1899-1902. 1 kreds 1904-08. 5 kreds 1910-15. 1 distrikt 1918-32. Nordbanegården 1920. Gedser 1926. 2 distrikt 1937-40. Randers 1937. Randers 1941. Struer 1942. Trykluftbremse fra 1943. Århus 1943. Randers 1944. Angrebet 31/10-44 af allieret fly ved Hampen - fører og 2 personer dræbt. Cvk Ar 1945. Randers 1946-51. Aalborg 1952. Århus 1953. Udrangeret 1954.

Længde:
14,82 m.
Tjenestevægt:
42 tons
Tomvægt:
39 tons
Tendervægt:
27,3 tons
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,846 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
10,3 m³
Hastighed:
90 km/h
Antal:
100 stk.
 
   
 
   
 
DSB K 549
Asynkronlokomotiver
Asynkronlokomotiver
Tomas Larsson har udarbejdet denne rapport på svensk (i PDF-format) om anvendelsen af asynkrone motorer i danske, svenske og tyske lokomotiver. Under 1977 provkörde den norska statsjärnvägen (NSB) och den danska statsjärnvägen (DSB) en ny lokomotiv type DE 2500.
 Læs artiklen 
3 flyttefirma tilbud
Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB K 549 blev bygget af Hartmann i 1898






Copyright © 2020 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen