Bygget af Maschinenfabrik Esslingen (vormals Emil Kessler), Esslingen, Tyskland i 1898. Byggenummer 2990.
4 kreds 1899-1902. 3 kreds 1904-05. 1 kreds 1907-08. 3 kreds 1910. 5 kreds 1913-15. 1 distrikt 1918-40. Roskilde 1920. Ombygget 1925 på Cvk Kh. Helsingør 1926. Hensat 1940. Gb 1940. Gedser 1941. Fra 1941 frontlanterne med gasbelysning. Gedser 1942. Trykluftbremse fra 1943. Roskilde 1944-47. Gedser 1948. Slagelse 1949. Gb 1950-51. Gedser 1952-53. Gb 1954. Gedser 1955-56. Udrangeret 1957.

Længde:
14,82 m.
Tjenestevægt:
42 tons
Tomvægt:
39 tons
Tendervægt:
27,3 tons
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,846 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
10,3 m³
Hastighed:
90 km/h
Antal:
100 stk.
 
   
 
   
 
DSB K 553
 
DSB K 553
 
DSB K 553
Teglværker i Danmark
Teglværker i Danmark
Her er en oversigt over danske teglværker. Listen indeholder de teglværker, der (så vidt vides) havde jernbanespor enten i form af eget spornet eller sidespor til en anden jernbane. Med tiden vil listen også indeholde de lokomotiver, der tilhørte de enkelte teglværker.


 Læs artiklen 
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB K 553 blev bygget af Esslingen i 1898






Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen