DSB damplokomotiver Litra K
Bygget af Maschinenfabrik Esslingen (vormals Emil Kessler), Esslingen, Tyskland i 1899. Byggenummer 3001.
1 kreds 1899-1902. 3 kreds 1904-15. 2 distrikt 1918. 1 distrikt 1918-29. Helsingør 1926. 2 distrikt 1929-32. Ombygget 1930 på Cvk Kh. 1 distrikt 1937-40. Slagelse 1941. Fra 1941 frontlanterne med gasbelysning. Slagelse 1942. Trykluftbremse fra 1943. Gedser 1943-44. Gb 1945. Gedser 1946. Cvk Kh 1947. Næstved 1948. Gb 1949. Roskilde 1950. Næstved 1951. Roskilde 1952. Næstved 1953. Gedser 1954-56. Udrangeret 30/1-57. Solgt 1957 til OHJ K 564. Solgt 1968 for 13.700,- kr. til DJK. Flyttet 1970 fra Nykøbing Sj. til Amagerbro remise. Amagerbro 1970-77. 1978 til D-maskinegruppen. Cvk Kh 1980. Blev 18/8-80 trukket af D 826 Kh-Roskilde. Blev 3/9-80 trukket af D 826 Roskilde-Odense. Odense 1981. Blev 12/12-81 trukket af E 991 Odense-Fredericia. Esbjerg 15/12-81. Restaureret 1982-83 på DFDS´s værksted i Esbjerg. Roskilde 1984. I drift 1983-91. Hensat 1991. Under restaurering 1994 i Fredericia. 1997 til Bramming. 1998 til Høng. Høng 1998-2021. Prøvekørt 8/4-06 Høng-Dianalund. I drift 2006-17 og 21.
Længde:
14,82 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjenestevægt:
42 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tomvægt:
39 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervægt:
27,3 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kedeltryk:
12 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjulsdiam.:
1,846 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kul:
3,5 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vand:
10,3 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighed:
90 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
100 stk.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![DSB K 564 DSB K 564](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_K564_1921.jpg)
![DSB K 564 DSB K 564](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_K564_1980.jpg)
![DSB K 564 DSB K 564](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_K564_1983.jpg)
![DSB K 564 DSB K 564](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_K564_1983_1.jpg)
![DSB K 564 DSB K 564](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_K564_1985.jpg)
![DSB K 564 DSB K 564](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_K564_1988.jpg)
![DSB K 564 DSB K 564](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_K564_1989.jpg)
![DSB K 564 DSB K 564](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_K564_1991.jpg)
![DSB K 564 DSB K 564](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_K564_1991_2.jpg)
![DSB K 564 DSB K 564](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_K564_2005.jpg)
![DSB K 564 DSB K 564](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_K564_2006.jpg)
![DSB K 564 DSB K 564](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_K564_2007.jpg)
![DSB K 564 DSB K 564](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_K564_2009.jpg)
![DSB K 564 DSB K 564](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_K564_2011.jpg)
![DSB K 564 DSB K 564](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_K564_2013.jpg)
![DSB K 564 DSB K 564](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_K564_2021.jpg)
![Bogen om DSB litra E Bogen om DSB litra E](https://www.jernbanen.dk/Tekster/Artikler/A24/A24_mini.jpg)
Bogen om DSB litra E
I 2006 udgav Steffen Dresler bogen ´DSB litra E svensk- og danskbyggede eksprestogslokomotiver´. Med forfatterens velvilje er bogen digitaliseret og forsynet med en ekstra tegning. Her er hele historien om de smukke E-maskiner.
Læs mere