Bygget af Maschinenfabrik Esslingen (vormals Emil Kessler), Esslingen, Tyskland i 1899. Byggenummer 3001.
1 kreds 1899-1902. 3 kreds 1904-15. 2 distrikt 1918. 1 distrikt 1918-29. Helsingør 1926. 2 distrikt 1929-32. Ombygget 1930 på Cvk Kh. 1 distrikt 1937-40. Slagelse 1941. Fra 1941 frontlanterne med gasbelysning. Slagelse 1942. Trykluftbremse fra 1943. Gedser 1943-44. Gb 1945. Gedser 1946. Cvk Kh 1947. Næstved 1948. Gb 1949. Roskilde 1950. Næstved 1951. Roskilde 1952. Næstved 1953. Gedser 1954-56. Udrangeret 30/1-57. Solgt 1957 til OHJ K 564. Solgt 1968 for 13.700,- kr. til DJK. Flyttet 10/6-70 fra Nykøbing Sj. til remisen på Amagerbanen. Amager 1970-77. 1978 til D-maskinegruppen. Cvk Kh 1980. Blev 18/8-80 trukket af D 826 Kh-Roskilde. Blev 3/9-80 trukket af D 826 Roskilde-Odense. Odense 1981. Blev 12/12-81 trukket af E 991 Odense-Fredericia. Esbjerg 15/12-81. Restaureret 1982-83 på DFDS´s værksted i Esbjerg. I drift 1983-91. Hensat 1991. Under restaurering 1994 i Fredericia. 1997 til Bramming. 1998 til Høng. Høng 1998-2017. Prøvekørt 8/4-06 Høng-Dianalund. I drift 2006-17.

Længde:
14,82 m.
Tjenestevægt:
42 tons
Tomvægt:
39 tons
Tendervægt:
27,3 tons
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,846 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
10,3 m³
Hastighed:
90 km/h
Antal:
100 stk.
 
   
 
   
 
DSB K 564
 
DSB K 564
 
DSB K 564
 
DSB K 564
 
DSB K 564
 
DSB K 564
 
DSB K 564
 
DSB K 564
 
DSB K 564
 
DSB K 564
 
DSB K 564
 
DSB K 564
 
DSB K 564
 
DSB K 564
 
DSB K 564
Hectorrail
Sabotage mod Maskindepot Gb
Sabotage mod Maskindepot Gb
I oktober 1944 udførte danske sabotører en vellykket sabotageaktion mod Maskindepotet på Københavns Godsbanegård, hvor en række lokomotiver blev sat ud af spillet. Lars Christensen fortæller her om den dramatiske nat.
 Læs artiklen 
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB K 564 blev bygget af Esslingen i 1899






Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen