DSB damplokomotiver Litra P (II)


Bygget af Berliner Maschinenbau AG (vormals L. Schwartzkopff), Wildau bei Berlin, Tyskland i 1910. Byggenummer 4388.
2 kreds 1910-15. Nyborg 1911. 2 distrikt 1918-40. Nyborg 1920 og 30. S-rep 3/12-31 i Nyborg. Padborg 1937. Fredericia 1940. Trykluftbremse fra 1941. Esbjerg 1941. Fredericia 1942-43. Nyborg 1944. Fredericia 1945. Padborg 1946. Nyborg 1947-48. Padborg 1949-50. Gb 1950. Fredericia 1951. Padborg 1952-53. Århus 1954-56. Hensat 11/2-57 i Århus. Hensat 1957 i Sorø. Udrangeret 1958. Skanderborg 1961-64 (hensat). Langå 1971. 22/12-71 fra Langå til Århus - kedel overflyttet til P 917. Ophugget maj 1972 af Sønderbro Produkthandel i Horsens.

Længde:
18,515 m.
Tjenestevægt:
69 tons
Tomvægt:
63,7 tons
Tendervægt:
48,4 tons
Kedeltryk:
15 atm
Drivhjulsdiam.:
1,984 m.
Kul:
6 tons
Vand:
21 m³
Hastighed:
120 km/h
Antal:
33 stk.
 
   
 
   
DSB P 925
DSB P 925
DSB P 925
DSB P 925

Tagcloud

nattog liggevogne sovevogne spisevogne barvogne postvogne rejsegodsvogne styrevogne dobbeltdækkervogne remise maskindepot station banegård hovedbanegården IC2 IC3 IC4 godstog persontog materieltog arbejdstog Nærumgrisen veteranbaner jernbanefotos jernbanebilleder Movia rangerlokomotiv havnebane industrispor skinnebusser Øresundstog intercity intercitytog intercitylyn tog DSB Arriva Lokaltog

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak







Copyright © 2021 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen