DSB damplokomotiver Litra R (I)


Bygget af Borsigwerke, Tegel bei Berlin, Tyskland i 1913. Byggenummer 8588.
3 kreds 1913-15. 2 distrikt 1918-40. Trykluftbremse 1939. Afsporede 16/1-41 efter sammenstød med andet tog mellem Bajstrup og Tinglev. Fredericia 1941-46. Esbjerg 1947. Fredericia 1948-49. Nyborg 1950. Fredericia 1951-52. Elektrisk turbinebelysning fra 1953. Nyborg 1953-54. Padborg 1955-56. 2 distrikt 1957-58. Padborg 1959-60. Fredericia 1960-61. Hensat 1963 i Tinglev. Lunderskov 1963 og 66-68 (hensat). Udrangeret 1968. 1971 fra Lunderskov til Bramming. Bramming 1971-75. 1975 til Langå. Solgt 1976 til ophugning. Ophugget 1976 af Orlas Produktforretning i Bjerringbro.

Længde:
19,165 m.
Tjenestevægt:
70 tons
Tomvægt:
62 tons
Tendervægt:
48,4 tons
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,866 m.
Kul:
6 tons
Vand:
21 m³
Hastighed:
100 km/h
Antal:
20 stk.
 
   
 
   
DSB R 942
DSB R 942
DSB R 942
DSB R 942
DSB R 942
Mogenstrup sidespor og stengrav
Mogenstrup sidespor og stengrav

I Mogenstrup syd for Næstved er der blevet gravet grus i 100 år. Et stort smalsporsnet bredte sig ud i grusgraven og blev befaret af egne hjemmebyggede motorlokomotiver. Mogenstrup blev også kendt for tudehornsvognen og særtog til Mogenstrup Kro.

Læs mere

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak