DSB damplokomotiver Litra R (I)
Bygget af Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik, Winterthur, Schweiz i 1917. Byggenummer 2594.
Afgivet til drift 23/3-18. 2 distrikt 1918-40. Trykluftbremse 1940. Århus 1941-44. Cvk Ar 1945. Kalundborg 1945-46. 15/12-46 til 2 distrikt. Aalborg 1946. Århus 1947. Frederikshavn 1948. Esbjerg 1949. Nyborg 1950. Fredericia 1951. Kørte 2/11-51 godstog mod PR 904 med godstog på Brørup station - 1 fyrbøder dræbt. Cvk Ar 1952. Fredericia 1953. Nyborg 1954. Cvk Ar 1955. Esbjerg 1956. 2 distrikt 1957-59. Fredericia 1959-61. Padborg 1962-63 (hensat). Fredericia 1963-65. Struer 1965-69. I drift 1967-68. Hensat i Struer juli 1969. Thisted 1970-75 (hensat). Odense 1975. Kørte 24/6-75 bådtoget Englænderen Fredericia-Esbjerg i anledning af DFDS 100 års jubilæum. Kørte 12/10-75 særtog for DJK Fredericia-Herning-Skanderborg. Kørte 21/10-76 sin sidste tur Århus-Struer. Hensat 1976 i Struer. 23/10-77 fra Struer til Odense. Hensat 1978 i Tinglev. Udrangeret 1978. 1980 fra Odense til Tinglev. 1987 til DSB Museumstog i Randers. Renoveret i Randers 1987-96. I drift fra september 1996. Randers 1996-2002. I drift 1996-2002. Under renovering i Randers 2003-12. Kasseret 2017. Ophugget 2018 i Randers.
Længde:
19,165 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjenestevægt:
70 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tomvægt:
62 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervægt:
48,4 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kedeltryk:
12 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjulsdiam.:
1,866 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kul:
6 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vand:
21 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighed:
100 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
20 stk.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![DSB R 946 DSB R 946](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_R946_1945.jpg)
![DSB R 946 DSB R 946](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_R946_1951.jpg)
![DSB R 946 DSB R 946](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_R946_1956.jpg)
![DSB R 946 DSB R 946](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_R946_1959.jpg)
![DSB R 946 DSB R 946](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_R946_1961.jpg)
![DSB R 946 DSB R 946](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_R946_1975.jpg)
![DSB R 946 DSB R 946](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_R946_1977.jpg)
![DSB R 946 DSB R 946](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_R946_1990.jpg)
![DSB R 946 DSB R 946](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_R946_1991.jpg)
![DSB R 946 DSB R 946](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_R946_1997.jpg)
![DSB R 946 DSB R 946](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_R946_2000.jpg)
![DSB R 946 DSB R 946](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_R946_2001.jpg)
![DSB R 946 DSB R 946](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Damp/DSB_R946_2006.jpg)
DSB trafikinformation
Ingeniøren
Containerskib brændte i fem døgn - Maersk bekræfter dødsfald
Biler skøjter rundt i rekordregn: »Med en grovere asfalt kan man formentlig undgå ulykker«
Atomkraft er på vej tilbage i fragtskibe
Spørg Fagfolket: Hvorfor skal øen i midten af rundkørslen være så høj?
Nekrolog over brintbilen: Du var aldrig helt i live og nu er enden nær