GDS damplokomotiver
Bygget af Kitson & Co., Leeds, England i 1879. Byggenummer 13.
Dampvogn med vognkasse bygget af Scandia. Lodretstående kedel. Dampbremse. Trækarosseri beklædt med jernplader. Om sommeren 40 pladser på bænke på taget. Ombygget 1890 til GDS A 1. Ny kedel 1893. Hensat 1894. Maskinbogie ombygget 1895-96 af Helsingør Skibsværft til GDS I. Se også Dampvogne ved privatbanerne.
Længde:
13,424 m.
Tjenestevægt:
Tomvægt:
20 tons
Tendervægt:
Kedeltryk:
10 atm
Drivhjulsdiam.:
0,76 m.
Kul:
0,2 tons
Vand:
0,5 m³
Hastighed:
22 km/h
Togbelysning
Denne artikel stammer fra bogen ´De danske statsbaner 1847 - 1947´ udgivet af DSB, og gennemgår udviklingen indenfor togbelysningen i de første 100 år af dansk jernbanedrift lige fra stearinlys til 24 volts elektriske pærer.
Læs mere