RHJ damplokomotiver
Bygget af Sächsische Maschinenfabrik zu Chemnitz (vormals Richard Hartmann AG), Tyskland i 1898. Byggenummer 2428.
Rammevandkasse, 2 små sidevandkasser, Allan-styring, håndbremse. Kostede 16.200,- kr. I drift fra 7/6-98. Udrangeret og ophugget 1926.
Længde:
6,9 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjenestevægt:
16 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tomvægt:
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervægt:
![](../images/hvidpixel.gif)
Kedeltryk:
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjulsdiam.:
0,9 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kul:
![](../images/hvidpixel.gif)
Vand:
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighed:
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![RHJ 2 RHJ 2](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/RHJ/RHJ_2_1905.jpg)
Ingeniøren
Containerskib brændte i fem døgn - Maersk bekræfter dødsfald
Biler skøjter rundt i rekordregn: »Med en grovere asfalt kan man formentlig undgå ulykker«
Atomkraft er på vej tilbage i fragtskibe
Spørg Fagfolket: Hvorfor skal øen i midten af rundkørslen være så høj?
Nekrolog over brintbilen: Du var aldrig helt i live og nu er enden nær