SFJ damplokomotiver
Bygget af Hannoversche Maschinenbau AG (vormals Georg Egestorff), Hannover-Linden, Tyskland i 1917. Byggenummer 7482.
Heusinger-styring. Damp- og håndbremse. Rammevandkasse. 1949 til DSB NF 102.
Længde:
6,967 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjenestevægt:
20,4 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tomvægt:
15 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervægt:
![](../images/hvidpixel.gif)
Kedeltryk:
12 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjulsdiam.:
1 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kul:
0,8 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vand:
3,2 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighed:
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![SFJ 37 SFJ 37](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/SFJ/SFJ_37_1920.jpg)
![SFJ 37 SFJ 37](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/SFJ/SFJ_37_1946.jpg)
Ingeniøren
Containerskib brændte i fem døgn - Maersk bekræfter dødsfald
Biler skøjter rundt i rekordregn: »Med en grovere asfalt kan man formentlig undgå ulykker«
Atomkraft er på vej tilbage i fragtskibe
Spørg Fagfolket: Hvorfor skal øen i midten af rundkørslen være så høj?
Nekrolog over brintbilen: Du var aldrig helt i live og nu er enden nær