SJS damplokomotiver Litra H
Bygget af Sächsische Maschinenfabrik zu Chemnitz (vormals Richard Hartmann AG), Tyskland i 1893. Byggenummer 1928.
1893 til DSB Hs 376.
Længde:
7,48 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjenestevægt:
21,1 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tomvægt:
18,1 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervægt:
![](../images/hvidpixel.gif)
Kedeltryk:
9 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjulsdiam.:
1,086 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kul:
0,5 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vand:
2,5 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighed:
25 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
15 stk.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Ingeniøren
Containerskib brændte i fem døgn - Maersk bekræfter dødsfald
Biler skøjter rundt i rekordregn: »Med en grovere asfalt kan man formentlig undgå ulykker«
Atomkraft er på vej tilbage i fragtskibe
Spørg Fagfolket: Hvorfor skal øen i midten af rundkørslen være så høj?
Nekrolog over brintbilen: Du var aldrig helt i live og nu er enden nær