SJS damplokomotiver Litra D
Bygget af Beyer, Peacock & Co., Manchester, England i 1870. Byggenummer 902.
´Sigyn´. Omlitreret 1871 til D 38. Ny kedel 1883. 1893 til DSB Ds 208.
Længde:
14,061 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjenestevægt:
34,2 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tomvægt:
31,2 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervægt:
22,7 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kedeltryk:
9 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjulsdiam.:
1,829 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kul:
3 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vand:
7,5 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighed:
100 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
6 stk.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Ingeniøren
Containerskib brændte i fem døgn - Maersk bekræfter dødsfald
Biler skøjter rundt i rekordregn: »Med en grovere asfalt kan man formentlig undgå ulykker«
Atomkraft er på vej tilbage i fragtskibe
Spørg Fagfolket: Hvorfor skal øen i midten af rundkørslen være så høj?
Nekrolog over brintbilen: Du var aldrig helt i live og nu er enden nær
Jernbanen.dk forum
Strækningen (Aarhus)-Aalborg Lufthavn er nu uden sikringsanlæg (og togtrafik)
Strækningen (Aarhus)-Aalborg Lufthavn er nu uden sikringsanlæg (og togtrafik)
Strækningen (Aarhus)-Aalborg Lufthavn er nu uden sikringsanlæg (og togtrafik)
Strækningen (Aarhus)-Aalborg Lufthavn er nu uden sikringsanlæg (og togtrafik)