JFJ damplokomotiver Litra A (II)
Bygget af Sächsische Maschinenfabrik zu Chemnitz (vormals Richard Hartmann AG), Tyskland i 1888. Byggenummer 1531.
Aalborg 1889. Til Sjælland 1892. Omlitreret 1893 til DSB A 156.
Længde:
14,07 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjenestevægt:
32,6 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tomvægt:
28,8 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervægt:
21,2 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kedeltryk:
10 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjulsdiam.:
1,69 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kul:
3,5 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vand:
7 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighed:
100 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
31 stk.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Jernbanebøger
Ingeniøren
Containerskib brændte i fem døgn - Maersk bekræfter dødsfald
Biler skøjter rundt i rekordregn: »Med en grovere asfalt kan man formentlig undgå ulykker«
Atomkraft er på vej tilbage i fragtskibe
Spørg Fagfolket: Hvorfor skal øen i midten af rundkørslen være så høj?
Nekrolog over brintbilen: Du var aldrig helt i live og nu er enden nær