DSB godsvogne 1893 - 1941
Lukket godsvogn med skydedør. Vacuumbremse og skruebremse. Nødbremse. Jernskinner i gulv til mælkespande. Gitterdøre i den ene gavl. Last 12,5 tons fra 1924. Betegnelse ændret 1909 fra Afkølingsvogn til Smørvogn.
Længde:
8,11 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Akselafstand:
3,66 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Bundflade:
16,1 m²![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Taravægt:
7,9 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Last:
10 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
14 stk.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tegning | Litra | Fabrikat | År | Noter |
![]() | IL 4481 | Scandia | 1890 | Omlitreret 1908 fra IG 4481. Omlitreret 1931 til IV 4481. |
![]() | IL 4482 | Scandia | 1890 | Omlitreret 1908 fra IG 4482. Omlitreret 1931 til IV 4482. |
![]() | IL 4483 | Scandia | 1890 | Omlitreret 1907/10 fra IG 4483. Omlitreret 1931 til IV 4483. |
![]() | IL 4484 | Scandia | 1890 | Omlitreret 1908 fra IG 4484. Omlitreret 1931 til IV 4484. |
![]() | IL 4485 | Scandia | 1890 | Omlitreret 1907/10 fra IG 4485. 1916 løse skilte med "Fiskevogn". Omlitreret 1931 til IV 4485. |
![]() | IL 4486 | Scandia | 1890 | Omlitreret 1908 fra IG 4486. Omlitreret 1931 til IV 4486. |
![]() | IL 4487 | Scandia | 1890 | Omlitreret 19080 fra IG 4487. Omlitreret 1931 til IV 4487. |
![]() | IL 4488 | Scandia | 1890 | Omlitreret 1908 fra IG 4488. Omlitreret 1931 til IV 4488. |
![]() | IL 4489 | Scandia | 1890 | Omlitreret 1908 fra IG 4489. Omlitreret 1931 til IV 4489. |
![]() | IL 4490 | Scandia | 1890 | Omlitreret 1907/10 fra IG 4490. Omlitreret 1931 til IV 4490. |
![]() | IL 4491 | Scandia | 1890 | Omlitreret 1907/10 fra IG 4491. Omlitreret 1931 til IV 4491. |
![]() | IL 4492 | Scandia | 1890 | Omlitreret 1907/10 fra IG 4492. Omlitreret 1931 til IV 4492. |
![]() | IL 4493 | Scandia | 1890 | Omlitreret 1908 fra IG 4493. Omlitreret 1931 til IV 4493. |
![]() | IL 4494 | Scandia | 1890 | Omlitreret 1908 fra IG 4494. Omlitreret 1931 til IV 4494. |
Jernbanelinks
Arkivet for jernbaner
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder
Mortens Jernbanefotos
Mosebanen
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-Arkiv
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Sydjyllands Veterantog
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder
Mortens Jernbanefotos
Mosebanen
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-Arkiv
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Sydjyllands Veterantog
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest
Ingeniøren
Nu må du køre uden hænder. Vi tester med lukkede øjne
Blogindlæg: Ford siger: Bare slip rattet og læn dig tilbage
Synspunkt: Hvordan får vi flere på cyklen?
Først i 2028 er der brugte elbiler til ‘almindelige’ danskere
Spørg Fagfolket: Hvad er formålet med de V-formede skinner på den gamle lillebæltsbro?