DSB godsvogne 1893 - 1941
Åben godsvogn med aftagelig endevæg. Skruebremse i højt bremsehus.
Længde:
8,96 m.
Akselafstand:
4,2 m.
Bundflade:
18,1 m²
Taravægt:
7,6 tons
Last:
12,5 tons
Antal:
36 stk.
| Tegning | Litra | Fabrikat | År | Noter |
 | PH 7703 | Scandia | 1893 | Omlitreret 1907/10 fra PF 7703. Omlitreret 1924 til PHR 7703 |
| PH 7704 | Scandia | 1893 | Omlitreret 1907/10 fra PF 7704. Omlitreret 1924 til PHR 7704 |
| PH 7705 | Scandia | 1893 | Omlitreret 1907/10 fra PF 7705. Omlitreret 1924 til PHR 7705 |
| PH 7706 | Scandia | 1893 | Omlitreret 1907/10 fra PF 7706. Omlitreret 1924 til PHR 7706 |
| PH 7707 | Scandia | 1893 | Omlitreret 1907/10 fra PF 7707. Omlitreret 1924 til PHR 7707 |
| PH 7708 | Scandia | 1893 | Omlitreret 1907/10 fra PF 7708. Omlitreret 1924 til PHR 7708 |
| PH 7709 | Scandia | 1893 | Omlitreret 1907/10 fra PF 7709. Omlitreret 1924 til PHR 7709 |
| PH 7710 | Scandia | 1893 | Omlitreret 1907/10 fra PF 7710. Omlitreret 1924 til PHR 7710 |
| PH 7711 | Scandia | 1893 | Omlitreret 1907/10 fra PF 7711. Omlitreret 1924 til PHR 7711 |
| PH 7712 | Scandia | 1893 | Omlitreret 1907/10 fra PF 7712. Omlitreret 1924 til PHR 7712 |
| PH 7713 | Scandia | 1893 | Omlitreret 1907/10 fra PF 7713. Omlitreret 1924 til PHR 7713 |
| PH 7714 | Scandia | 1891 | Omlitreret 1905/08 fra PF 7714. Omlitreret 1924 til PHR 7714 |
| PH 7715 | Scandia | 1891 | Omlitreret 1905/08 fra PF 7715. Omlitreret 1924 til PHR 7715 |
| PH 7716 | Scandia | 1891 | Omlitreret 1905/08 fra PF 7716. Omlitreret 1924 til PHR 7716 |
| PH 7717 | Scandia | 1891 | Omlitreret 1905/08 fra PF 7717. Omlitreret 1924 til PHR 7717 |
| PH 7718 | Scandia | 1891 | Omlitreret 1905/08 fra PF 7718. Omlitreret 1924 til PHR 7718 |
| PH 7719 | Scandia | 1891 | Omlitreret 1907/10 fra PF 7719. Omlitreret 1924 til PHR 7719 |
| PH 7720 | Scandia | 1891 | Omlitreret 1907/10 fra PF 7720. Omlitreret 1924 til PHR 7720 |
| PH 7721 | Scandia | 1891 | Omlitreret 1907/10 fra PF 7721. Omlitreret 1924 til PHR 7721 |
| PH 7722 | Scandia | 1891 | Omlitreret 1907/10 fra PF 7722. Omlitreret 1924 til PHR 7722 |
| PH 7723 | Scandia | 1891 | Omlitreret 1907/10 fra PF 7723. Omlitreret 1924 til PHR 7723 |
| PH 7724 | Scandia | 1891 | Omlitreret 1907/10 fra PF 7724. Omlitreret 1924 til PHR 7724 |
| PH 7725 | Scandia | 1891 | Omlitreret 1907/10 fra PF 7725. Omlitreret 1924 til PHR 7725 |
| PH 7726 | Scandia | 1891 | Omlitreret 1907/10 fra PF 7726. Omlitreret 1924 til PHR 7726 |
| PH 7727 | Scandia | 1891 | Omlitreret 1907/10 fra PF 7727. Omlitreret 1924 til PHR 7727 |
| PH 7728 | Scandia | 1891 | Omlitreret 1907/10 fra PF 7728. Omlitreret 1924 til PHR 7728 |
| PH 7729 | Scandia | 1891 | Omlitreret 1907/10 fra PF 7729. Omlitreret 1924 til PHR 7729 |
| PH 7730 | Scandia | 1891 | Omlitreret 1907/10 fra PF 7730. Omlitreret 1924 til PHR 7730 |
| PH 7731 | Scandia | 1891 | Omlitreret 1907/10 fra PF 7731. Omlitreret 1924 til PHR 7731 |
| PH 7732 | Scandia | 1891 | Omlitreret 1907/10 fra PF 7732. Omlitreret 1924 til PHR 7732 |
| PH 7733 | Scandia | 1891 | Omlitreret 1907/10 fra PF 7733. Omlitreret 1924 til PHR 7733 |
| PH 7734 | Scandia | 1893 | Omlitreret 1907/10 fra PF 7734. Omlitreret 1924 til PHR 7734 |
| PH 7735 | Scandia | 1893 | Omlitreret 1907/10 fra PF 7735. Omlitreret 1924 til PHR 7735 |
| PH 7736 | Scandia | 1893 | Omlitreret 1907/10 fra PF 7736. Omlitreret 1924 til PHR 7736 |
| PH 7737 | Scandia | 1893 | Omlitreret 1907/10 fra PF 7737. Omlitreret 1924 til PHR 7737 |
| PH 7738 | Scandia | 1893 | Omlitreret 1907/10 fra PF 7738. Omlitreret 1924 til PHR 7738 |
Ingeniøren
Jernbanen er sårbar: sikkerheden halter i ny trusselsituation
Verdens mægtigste mand hader dem: Alligevel sætter elbilsalget ny rekord
Piloter skal bruge mere brændstof og komme for sent: Sådan kan flyrejser blive mindre klimaskadelige
Kawasaki klar med robothest på brint: Snart kan du ride gennem landskabet
Synspunkt: Danske Regioner: Den kollektive trafik skal ikke siloopdeles
Lokomotivfabrikker
Læs historien om:
Ardelt-Werke, Krupp-Ardelt GmbH, Wilhelmshaven, Tyskland
Ardelt-Werke, Krupp-Ardelt GmbH, Wilhelmshaven, Tyskland