DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1893 - 1941

DSB litra CK

DSB litra CK (II)
(Retur til oversigt)
Vakuumbremse. Skruebremse i bremsekupe. 4 toiletter. Olielamper. Elektrisk belysning. Dampvarme.

Længde:
17,79 m.
Indretning:
Kupévogn
Pladser 1. kl.:
 
Taravægt:
24,8 tons
Bogietapafs.:
12,7 m.
Kupeer:
8
Pladser 2. kl.:
 
Antal:
47 stk.
Akselafstand:
2,1 m.
Beklædning:
 
Pladser 3. kl.:
76
 
   

Tegning Litra Fabrikat År Noter
DSB CK 10047CK 10047Scandia1900Omlitreret 1941 til CT 3123.
DSB CK 10048CK 10048Scandia1900Omlitreret 1941 til CT 3124.
DSB CK 10049CK 10049Scandia1900Omlitreret 1941 til CT 3125.
DSB CK 10050CK 10050Scandia1900Omlitreret 1941 til CT 3126.
DSB CK 10051CK 10051Scandia1900Omlitreret 1941 til CT 3127.
DSB CK 10052CK 10052Scandia1900Omlitreret 1941 til CT 3128.
DSB CK 10053CK 10053Scandia1900Omlitreret 1941 til CT 3129.
DSB CK 10054CK 10054Scandia1900Omlitreret 1941 til CT 3130.
DSB CK 10055CK 10055Scandia1900Omlitreret 1941 til CT 3131.
DSB CK 10056CK 10056Scandia1900Omlitreret 1941 til CT 3132.
DSB CK 10057CK 10057Scandia1901Omlitreret 1941 til CT 3133.
DSB CK 10058CK 10058Scandia1901Olielamper fjernet 1914. Omlitreret 1941 til CT 3134.
DSB CK 10059CK 10059Scandia1901Omlitreret 1941 til CT 3135.
DSB CK 10060CK 10060Scandia1901Ombygget 1938 af Cvk Ar til COM 11367.
DSB CK 10061CK 10061Scandia1901Udrangeret 1940.
DSB CK 10062CK 10062Scandia1901Ombygget 1938 til COM 11365.
DSB CK 10063CK 10063Scandia1901Ombygget 1937 til CKS 10063.
DSB CK 10064CK 10064Scandia1901Omlitreret 1941 til CT 3137.
DSB CK 10065CK 10065Scandia1902Omlitreret 1941 til CT 3138.
DSB CK 10066CK 10066Scandia1902Omlitreret 1941 til CT 3139.
DSB CK 10067CK 10067Scandia1902Ombygget 1938 til COM 11363.
DSB CK 10068CK 10068Scandia1902Omlitreret 1941 til CT 3140.
DSB CK 10069CK 10069Scandia1902Omlitreret 1941 til CT 3141.
DSB CK 10070CK 10070Scandia1904Omlitreret 1941 til CT 3142.
DSB CK 10071CK 10071Scandia1904Ombygget 1938 af Cvk Ar til CKS 10071.
DSB CK 10072CK 10072Scandia19041910-28: Dobbelt-batteri til togbelysning samt 66 pladser. Ombygget 1937 af Cvk Ar til CKM 10095.
DSB CK 10073CK 10073Scandia19041910-28: Dobbelt-batteri til togbelysning samt 66 pladser. Omlitreret 1941 til CT 3143.
DSB CK 10074CK 10074Scandia19041910-28: Dobbelt-batteri til togbelysning samt 66 pladser. Omlitreret 1941 til CT 3144.
DSB CK 10075CK 10075Scandia19041910-28: Dobbelt-batteri til togbelysning samt 66 pladser. Ombygget 1938 af Cvk Ar til CKS 10075.
DSB CK 10076CK 10076Scandia1904Trykluftbremse og tyske slutsignalholdere fjernet 1909. 1910-28: Dobbelt-batteri til togbelysning samt 66 pladser. Olielamper fjernet 1917. Ombygget 1938 til COM 11362.
DSB CK 10077CK 10077Scandia1904Trykluftbremse og tyske slutsignalholdere fjernet 1909. 1910-28: Dobbelt-batteri til togbelysning samt 66 pladser. Ombygget 1938 til COM 11361.
DSB CK 10078CK 10078Scandia1904Trykluftbremse og tyske slutsignalholdere fjernet 1908. 1910-28: Dobbelt-batteri til togbelysning samt 66 pladser. Omlitreret 1941 til CT 3145.
DSB CK 10079CK 10079Scandia1904Trykluftbremse og tyske slutsignalholdere fjernet 1909. 1910-28: Dobbelt-batteri til togbelysning samt 66 pladser. Ombygget 1936 til CKM 10094.
DSB CK 10080CK 10080Scandia1904Trykluftbremse og tyske slutsignalholdere fjernet 1908. 1910-28: Dobbelt-batteri til togbelysning samt 66 pladser. Omlitreret 1941 til CT 3146.
DSB CK 10081CK 10081Scandia19051910: Dobbelt-batteri til togbelysning samt 56 pladser og varmekedel. Ombygget 1913 til CKK 10081.
DSB CK 10082CK 10082Scandia19051910: Dobbelt-batteri til togbelysning samt 56 pladser og varmekedel. Ombygget 1913 til CKK 10082.
DSB CK 10083CK 10083Scandia19051910: Dobbelt-batteri til togbelysning samt 56 pladser og varmekedel. Ombygget 1913 til CKK 10083.
DSB CK 10084CK 10084Scandia19051910: Dobbelt-batteri til togbelysning samt 56 pladser og varmekedel. Ombygget 1913 til CKK 10084.
DSB CK 10085CK 10085Scandia19061910: Dobbelt-batteri til togbelysning samt 56 pladser og varmekedel. Ombygget 1913 til CKK 10085.
DSB CK 10086CK 10086Scandia19061910: Dobbelt-batteri til togbelysning samt 56 pladser og varmekedel. Ombygget 1913 til CKK 10086.
DSB CK 10087CK 10087Scandia19071909: Dobbelt-batteri til togbelysning samt 56 pladser og varmekedel. Dynamo. Ombygget 1913 til CKK 10087.
DSB CK 10088CK 10088Scandia19071910: Dobbelt-batteri til togbelysning samt 56 pladser og varmekedel. Ombygget 1913 til CKK 10088.
DSB CK 10089CK 10089Scandia19071910: Dobbelt-batteri til togbelysning samt 56 pladser og varmekedel. Ombygget 1913 til CKK 10089.
DSB CK 10090CK 10090Scandia19071910: Dobbelt-batteri til togbelysning samt 56 pladser og varmekedel. Ombygget 1913 til CKK 10090.
DSB CK 10091CK 10091Scandia19071910: Dobbelt-batteri til togbelysning samt 56 pladser og varmekedel. Ombygget 1913 til CKK 10091.
DSB CK 10092CK 10092Scandia19071910: Dobbelt-batteri til togbelysning samt 56 pladser og varmekedel. Ombygget 1913 til CKK 10092.
DSB CK 10093CK 10093Scandia19071910: Dobbelt-batteri til togbelysning samt 56 pladser og varmekedel. Ombygget 1913 til CKK 10093.
Frederiksberg gasværk
Frederiksberg gasværk

Frederiksberg gasværk fik leveret kul fra Det Danske Kulkompagni A/S i Københavns Frihavn, og selskabets kulvogne kørte i pendulfart mellem Frihavnen og Frederiksberg for at forsyne gasværket med stadig mere kul. I begyndelsen havde værket blot et sidespor mellem Frederiksberg og Vanløse.

Læs mere

Danske privatbaner

Læs historien om:
Frederikshavn - Skagen Banen
Veterantog kalender

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak





Copyright © 2026 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen