DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1893 - 1941
Stor varmekedel. Toilet. Vakuumbremse. Skruebremse. Dampopvarmning. Elektrisk belysning. Batteri.

Længde:
18,76 m.
Indretning:
Sidegang 
Pladser 1. kl.:
Taravægt:
37,7 tons
Bogietapafs.:
12,5 m.
Kupeer:
7 
Pladser 2. kl.:
Antal:
8 stk.
| Tegning | Litra | Fabrikat | År | Noter |
![]() | CN 11077 | Scandia | 1924 | Omlitreret 1941 til CMK 2492. |
![]() | CN 11078 | Scandia | 1924 | Omlitreret 1941 til CMK 2493. |
![]() | CN 11079 | Scandia | 1924 | Omlitreret 1941 til CMK 2494. |
![]() | CN 11080 | Scandia | 1924 | Omlitreret 1941 til CMK 2495. |
![]() | CN 11081 | Scandia | 1924 | Omlitreret 1941 til CMK 2496. |
![]() | CN 11082 | Scandia | 1924 | Ombygget 1932 af Cvk Ar til CY 11082. Ombygget 1936 tilbage til CN 11082. Omlitreret 1941 til CMK 2497. |
![]() | CN 11083 | Scandia | 1924 | Ombygget 1931 til CY 11083. Ombygget 1936 tilbage til CN 11083. Omlitreret 1941 til CMK 2498. |
![]() | CN 11084 | Scandia | 1924 | Ombygget 1931 til CY 11084. Ombygget 1936 tilbage til CN 11084. Omlitreret 1941 til CMK 2499. |
Ingeniøren
Skal spare halv milliard midt i passagerkrise: DSB ser »nye muligheder« i AI
Vestjysk vrede rammer ømt punkt: Eksperter udpeger fire overflødige megaprojekter
Vrede jyder i oprør mod regeringens motorvejsdrømme: »Det hele var aftalt på forhånd«
Ekstraregning på 11 milliarder afsporer ikke DSB: Førerløse S-tog »handler ikke om at lave penge«
Problemet plagede metroen i 10 år: Nu betaler DSB milliarder for det samme i S-togene

