DSB litra AFM. Oversigt over samtlige vogne.

DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1941 - 1966

DSB litra AFM
(Retur til oversigt)

wc. Egenvarme. 74:tagrytter.

Længde:

16,33 m.

Indretning:

Sidegang

Pladser 1. kl.:

Egenvægt:

31,6 tons

Bogietapafs.:

10,5 m.

Kupeer:

Pladser 2. kl.:

Antal:

4 stk.

Akselafstand:

2,1 m.

Beklædning:

Træ

Hastighed:

Billeder

Tegning	Litra	Fabrikat	År	Noter
	AFM 74	Scandia	1908	Omdannet 1942 af Cvk Ar fra ATM 241. Omlitreret 1951 til ATM 241.
	AFM 75	Scandia	1908	Omdannet 1942 af Cvk Ar fra ATM 243. Ombygget 1948 til reservevogn for Englænderen: Styre- og brummerledning, pladsnumre mv. Udstyr fjernet 1950. Omlitreret 1951 til ATM 243.
	AFM 76	Scandia	1908	Omdannet 1942 af Cvk Ar fra ATM 244. Ombygget 1948 til reservevogn for Englænderen: Styre- og brummerledning, pladsnumre mv. Ombygget 1951 til ATM 244.
	AFM 77	Scandia	1908	Omdannet 1942 af Cvk Ar fra ATM 245. Omlitreret 1951 til ATM 245.

25 år med IC 3 togsæt på tyske skinner

Tidligere værkmester på IC 3 værkstedet i Aarhus Hans Werner Hansen fortæller i denne artikel om indsættelsen af IC 3 togsæt som EuroCity tog mellem København H til Hamburg Hbf ved køreplanskiftet den 23. maj 1993. Læs også om den olympiske flammes tur i IC 3.
Læs artiklen

Jernbanebøger

På Skinnecykel i Danmark Og Sverige
Pris 90,- kr.
Læs mere

Godstrafik pr jernbane i 1990

I hæftet "Transportbranchen i Danmark Juli 1990" udgivet af JB Business Information, har vi fundet dette kapitel om godstransport pr jernbane som måske kan interessere en større kreds. Teksten er skrevet 10 år før DSB opgav godstransport i Danmark.
Læs artiklen

Ingeniøren

Ugens debat: Strøm på de københavnske busser

Kom med en løsning: Hvordan får vi elbilen til at slukke sin egen brand?

Slukningscontainer: Her kan brandvæsenet isolere brændende elbiler

Professor og politikere: »Vi mangler en samlet beregning af bro-projekter«

Ingen regulering af elbilbatterier: Beredskab indfører nu egne regler